"Cyclocross" dviratis: aprašymas ir privalumai

Sportas ir fitnesas

Ar žinote, kas Cyclo-cross dviratis? Ši magistralė modelis, kuri yra pritaikyta lenktynėms purvo ir dirvožemio, tačiau su koja porcijomis. Cyclocross Rusijoje nėra toks populiarus, kaip užsienyje. Nepaisant to, jei norėtumėte važiuoti tokiu transportu, tuomet jūs turėtumėte sužinoti ciklo dviračiu arčiau. Dažnai supainiojama su įprastine automagistralė dėl liekno silueto, standžios šakės, ratų buvimo 622 milimetrai. Tačiau jei atidžiai stebėsite, skirtumai vis dar pastebimi. Cyclocross dviračio rėmas yra skirtas storesnėms padangoms (šiuo atveju iki 45 mm, o kelių transporto priemonių - 28 mm). Akyje skleidžiamos ir "blogos" visureigės padangos, papildomų stabdžių kaladėlių rinkinys, tvirtikliai ir šakės ir rėmo tvirtinimai. Ir svarbiausia, cyclocross dviratis turi kitus stabdžius - diską.

cyclocross dviratis
Šis transportas ir jo rėmo geometrija puikiai tinkatinka mažam greičiui, kad jį perneštų ant peties. Kryžiaus dviratis mažu greičiu yra geresnis nei "grynųjų" kelių. O kaip apie perdavimą? "Cyclocross" dviračiuose yra greitkelis (tai 2x9 ar 2x10 greičiu). Tačiau yra ir modelių su specialia mažesnio skersmens žvaigždžių sistema. Pasirodo, ciklo dviratis yra labai panašus į tai, kas vadinama greitkeliu, bet ji bus geriau važiuoti žeme, ir tai yra patogesnė ir universalesnė kasdieninėms kelionėms.

Dviračiai "Cyclocross" yra tam tikras mišinysklases. Jie yra tarp hibrido ir greitkelio, jei mes kalbame apie galimybes. Važiuodami asfaltu, jie bus tokie pat greitos kaip ir lenktyninis automobilis. Tačiau tuo pačiu metu jie netaiko netinkamo nešvarumų ir nešvarumų dėl mažo svorio ir toothy padangų. Niekas nepasieks ciklokrosserio purvoje, pėdų pėdsakai. Tai tikrai jo elementas.

cyclocross dviračių apžvalgos
Ar "cyclocross" dviračiai turi trūkumų? Atsiliepimai teigia, kad komfortas yra jų silpnumas. Geidermui jiems sunku važiuoti. Tačiau dėl greitkelio dėka vairo mechanizmo cilindras tikrai pasiekia tvirtą greitį. Dėl mažo tūpimo, stiprus vėjas nebus jaučiamas. Bet čia yra ir minusų. Mažas nusileidimas lemia prastą matomumą, o rankų apkrova yra didelė. Be to, dviračio galimybės sniege ir smėlyje yra ribotos. Visi šie trūkumai gali būti saugiai priskiriami greitkelių modeliams. Jums tiesiog reikia prisiminti, kad jei laimite vieną, jūs prarasite kitą. Neišvengiamai.

dviračių dviračiai
Jei turite cyclocross dviračiu ir esate svarbusjo kalnų galimybės, nesvarbu. Tiesiog pakeiskite pavaros perdavimo santykį griežčiau. Jei turite dvigubą sistemą, pakeiskite galinį jungiklį ir kasetę "kalnu". Grandinei reikės ilgiau. Taigi, jūsų ciklo krepšys taps beveik tas pats, kaip ir kalnų modelio galimybės.

Kalbant apie taikymo sritį, ciklokrosseristinka asfalto Touring civilizuotos šalys, greitai važinėti mūsų keliais skirsnius ant žemės, vairavimo kelyje su pėsčiųjų ir purvo srityse, ant plokščių sluoksniais ir parkų. Tačiau yra taikymo sritys, kuriose tokie dviračių modeliai yra visiškai netinkami. Jis važiuoja ant smėlio, sniego, miesto, trinkeles, geyderam, neskubi ir atsipalaidavęs.

Paprastiausias šio dviračio modelis kainuos apie 30 tūkst. Rublių. Pavyzdys yra "Merida Cyclo Cross 3" dviratis.