MiG-35. Kariniai kovotojai. MiG-35 charakteristikos

Verslas

Pastaraisiais metais susiduria su vidaus kariuomenės ir pramonės kompleksubeveik antroji gimdymas. Sukuriami nauji ginklų tipai, modernizuojami senieji. Tai ypač akivaizdu aviacijos atveju. Taigi daugelis skrydžių lentų jau pradėjo gauti naujausią "MiG-35", kuri yra vienas iš pažangiausių pasaulyje kovos sprogdintojų.

momentas 35

Pagrindinės savybės

Orlaivį sukūrė RAC MiG. Pagrindinis skirtumas yra plačiausias funkcionalumas, leidžiantis naudoti mašiną įvairiomis sąlygomis. Galima įsigyti ir eksporto versijoje, yra pakeista dviguba kajutė. Naujasis "MiG-35", kurio nuotrauka yra straipsnyje, labai panašus į ankstesnį modelį ("Mig-29"), tačiau tai iš esmės kita mašina.

Visi šių mašinų modifikacijos yra iš esmės naujoslėktuvai. Pagrindinis išskirtinis bruožas - padidintas skrydžių diapazonas, visiškai atnaujinta riedmenų įranga, patobulinta ginkluotė laive, taip pat galimybė pritvirtinti daugiau priedų ir šaudmenų.

MiG-35 buvo visiškai įgyvendintas HOTAS principas. Ką tai reiškia? Faktas yra tai, kad skrydžio metu visa pilotai reikalinga informacija yra išvesta tiesiai į kabinos dangtį. Dėl to trys "ekranai" yra naudojami vienu metu. Tokia koncepcija leidžia pilotinei vykdyti oro mūšį, netrukdydamas valdyti instrumentus.

Orlaivių projektavimas

Mašina suprojektuota pagal žemos vietos schemąsparnas ir pakankamai toli vienas nuo kito variklis. Korpusas pagamintas iš titano, aliuminio lydinių ir kompozicinių medžiagų. Šoninis sparnas yra apie 42 laipsnių.

Kalio apdaila pagaminta iš anglies pluošto. Lėktuve yra gerai išbandyta K-36DM išmetimo sėdynė.

Jėgainė

Tokiu būdu naudojami varikliai RD-33MK,kurie daugeliu atžvilgių yra panašūs į MiG-29K. Gamintojas praneša, kad atskiriems klientams gali būti sumontuoti varikliniai agregatai su kintama kryptimi. Tai yra varikliai, kurie yra montuojami ant kiekvieno "MiG-35" orlaivio, kuris skirtas demonstruoti aerobatinius manevrus.

kovotojai
Projekte naudojama dujų turbinamontavimo tipas GTDE-117, išduodantis ne mažiau kaip 66,2 kW galios. Degalai tiekiami iš penkių talpyklų, esančių orlaivio fiuzeliaže, bei dviejų sparnų skyrių. Jų bendra standartinė talpa yra 4300 l.

Automatika

Siekiant sumažinti piloto naštą, plokštumojeNaudojama SAU-451 automatinė valdymo sistema. Be to, įrengiama įranga ribojantiems signalams SOS-3M. Siekdami tikslo, susiduria su sudėtingu SUV-29. Tai apima stebėjimo sistemą RLPK-29 ir BTsVM Ts100.

Apskritai moderni aviacija orientuotamaksimaliai padidinti pilotų atsakomybės perkėlimą į sudėtingas skaičiavimo sistemas. Tai suprantama: kovos su orlaiviu greitis yra toks, kad asmens reakcija paprasčiausiai nepakanka, kad būtų tinkamai reaguojama į staigią grėsmę.

Optinio matavimo sistema, kurią vaizduoja modelisOEPrNK-29, apima OEPS-29 kompleksą. "Slip-3UM", kuris yra viena iš geriausių tikslinių taikymų sistemų visame pasaulyje, pasitvirtino gerai. Maršrutui plaukioti ir klojant yra atsakinga CH-29.

Kaip įranga komandiniam radijuinaudotas E502-20 "Turquoise". Apie artėjimą prie priešo radaro piloto anksčiau laiko pranešti SPO-15LM "Beržas". Siekiant užkirsti kelią mašinos aptikimui ir užkirsti kelią tiksliųjų ginklų taikymui, naudojama "Gardenia-1FU" trukdymo įranga, taip pat įranga PPI-26, kuri yra atsakinga už klaidingų tikslų mesti.

Pagrindinės įrangos ir ginklų savybės

Orlaivio akcentas - tai naujausias radaro "Zhuk-ME" radaras, moderni optinė padėties sistema, taip pat pažangioji nukreipimo indikacijos sistema, pastatyta į skrydžio šalmą.

lėktuvas momentinis 35
Galima naudoti priedusnaudojamos PBB-AE, P-27P1, P-27T1 raketos "air-to-air". Be to, yra galimybė pakabinti "air-to-surface" klasės "X-29T", "X-31A" mokesčius. Lėktuvas yra ginkluotas reguliuojamais bombais ir nekontroliuojamais raketiniais ginklais. Norėdami nugalėti žemės tikslus ir priešų kovotojus, orlaivis yra ginkluotas automatine patrante GSH-301.

Siekiant padidinti patrauklumą įsigyti lėktuvą užsienio pirkėjams, buvo numatyta galimybė pakabinti ginklus iš užsienio gamintojų.

Kas dar geras "MiG-35"? Specifikacijos kalba patys už save.

Lėktuvas gali pagreitinti iki 2300 km / h. Tuo pačiu metu jis gali pasiimti 4,5 t ginklų ir su juo plaukioti 3200 km (jei yra atsarginių kuro bakų).

Be to, MiG-35, kurio technines savybes mes svarstome, pakyla iki 17 km aukščio ir minimalus kilimo ilgis yra tik 260 metrų!

Priešo nustatymas

Radaras leidžia jums identifikuoti ir palydėti orątikslai 120 km atstumu. Leidžiama vienu metu išlaikyti dešimt tikslų ir kovoti su keturiomis iš jų vienu metu. Jei kalbėsime apie mūšį su paviršiaus tikslais, laivų išmontavimo tipo laivai yra aptikti iki 250 km atstumu, o raketų valtys - iki 150 km.

Modernių kovinių lėktuvų plėtros tendencijos

Šiandien visame pasaulyje aiškiau atsekamasdaugiafunkcinių kovotojų tendencija tapti dviguba. Kaip jau minėjome, MiG-35 nebuvo išimtis. Kokia yra dizaino biurai noras padidinti įgulą?

kovotojas momentinis 35
Kai buvo patikrintas sraigtasparnis "Ka-50"kariuomenė sužinojo, kad, dirbdami "ore-žeme" režimu, laivo apkrova labai padidėja: pilotas turi ne tik kovoti, bet ir laikytis kelių dešimčių priemonių. Visa tai buvo atsižvelgta projektuojant ne tik "Ka-52" sraigtasparnius, bet ir kuriant naujus "MiG-35" orlaivius.

Būtent dėl ​​to buvo nuspręsta įsitaisytidviejų pilotų kabinos, kad vienas iš jų pilotavo lėktuvą, o antrasis vedė oro mūšis. Atsižvelgiant į tai, kad MiG-35 greitis viršija garso greitį, šis sprendimas leidžia ne tik sumažinti operatoriams tenkančią naštą, bet ir gerokai padidina mašinos masę.

Perspektyvos

Nereikia galvoti apie naują plėtrądomisi tik vidaus kariuomene. Malaizijos karinės oro pajėgos pakartotinai išreiškė pranašumus, susijusius su Rusijos daugiafunkcinių kovotojų-bombonešių naudojimu. Indijos kariuomenės atstovai kalbėjo apie tą patį dalyką.

Deja, net puikių savybių.MiG-35 jo neišgelbėjo iš užkulisinių intrigų, kai Rusijos lėktuvų pristatymai buvo sugadinti dėl Indijos pusės noro pakartoti 90-ųjų riziką. Tada visa šalies armija buvo be materialinio saugumo.

Priežastis yra paprastas - Rusijos karinio-pramoninio komplekso tais metais nebuvo tik eksporto užtikrinimo, bet ir Indiją taip pat galima suprasti.

Šiuo metu vietiniai specialistaiJie dirba ne tik dėl naujų MiG produktų eksporto, bet ir dėl savo lėktuvų pulkų pertvarkymo. Visų pirma jau buvo pranešta, kad orlaivių vežėjas Admirolas Gorškovas jiems bus įrengtas.

Pirmininkai

Šiandien yra labai retas, kad naujasorlaivis buvo sukurtas iš "švaraus šiferio". Ankstesnės kartos modelis visada naudojamas kaip bazė. Šiuo metu vietiniai ekspertai pageidavo MiG-29M.

MiG-35 skirtumai iš senojo modelio

Nepaisant to, kad dizaino pagrindas yramodelis 29M, vieningas naujas orlaivis su 29K. Elektros ir valdymo sistema, kabinos ir sparno konstrukcija yra beveik identiškos. Daugeliu atveju vienintelis skirtumas yra labai lengvas važiuoklės dizainas.

mig 35 technines charakteristikas
Apskritai, MiG-35 kovotojai daugeliu atžvilgių yra panašūslaivybos aviacijos sistemos. Net antikorozinė danga buvo pagaminta taip, kad jungimas būtų maksimalus. Šis požiūris į senojo ir naujo orlaivio gamybą toje pačioje gamykloje.

Bet avionika šiose mašinose yra visiškai kitokia. Ten buvo įdiegta radijo stotis su fazine masyvu, taip pat puikus gynybinis orlaivių kompleksas, įskaitant kelias aktyvias ir pasyvias gynybines sistemas. Daugelis iš jų yra daugiafunkciniai.

Patikimumas ir kovos su stabilumu

Šie kovotojai yra puikios kovosišgyvenamumas dėl radaro ir infraraudonųjų spindulių užuolaidų. Be to, mūsų plačiajai visuomenei ypač verta paminėti galimybę nuvykti į visiškai netinkamus ir neuždengtus aerodromus.

Lėktuvų patikimumo dizaineriai davė daugiausiai naudosatkreipti dėmesį. Taigi, visos mašinos ir sistemų valdymo sistemos yra dubliuojamos. Įprastiniu režimu visos papildomos valdymo sistemos veikia laukimo režimu. Ypatingas požiūris taip pat pastebimas orlaivio energijos tiekimo pavyzdyje.

Taigi, vietoj dviejų generatorių, kurie buvosumontuota MiG-29, naujasis orlaivis gavo tik keturis. Taip pat yra speciali paleidimo sistema, galinti visiškai aprūpinti orlaivį elektros energija net ir tada, kai varikliai neveikia. Tai leidžia visiškai patikrinti beveik visas laive esančias sistemas, kurios vis dar yra ant žemės, ir dėl to nebūtina deginti kuro. Net įrenginys, skirtas deguoniui išgauti iš oro plokštumoje, yra pats.

Visos šios aplinkybės daro šios klasės kovotojus iš tiesų autonomines kovos sistemas.

Twink 35 nuotraukos

Bandomosios darbo vietos

Kaip jau minėjome, vienu metu "kabinos" žibinto "priekinio stiklo" ekrane rodomi trys informaciniai ekranai. Beje, pats kabina yra praktiškai identiška laivo "MiG-29K".

Tai padarė kūrėjaiPilotai labiausiai teigiamai kalbėjo apie šią galimybę. Keturi daugiafunkciniai rodikliai taip pat yra antrame kabinete, o vienas iš jų dubliuoja pagrindinę informaciją iš pirmojo piloto kabinos.

Beje, vienvietėje versijoje papildomai degalų bakas įdėtas į MiG-35 orlaivį vietoj antrosios salono.

Skrydžio charakteristikos

Apskritai, 35 modelis buvo sukurtas tiksliaiatsižvelgiant į tai, kad pilotų mokymas trunka kuo mažiau laiko. Pavyzdžiui, kariūnus vargu ar galima tiesiogiai persodinti iš mokymo treniruoklių, kurių pagrindą sudaro MiG-29. Šiuo metu kuriamos naujos simuliatorių versijos, kuriose laivo versijoje būtų pristatyti MiG-35 orlaiviai.

Tačiau lėktuvas turi dar vieną svarbiausiąnauda, ​​išreikšta itin paprastą jos veikimą. Faktas yra tas, kad mūsų kariuomenės šiandien daugiausia aprūpintos MiG-29M ir 29K. Atitinkamai, bus daug lengviau valdyti automobilį, kuris yra beveik visiškai identiškas jiems, o ne visiškai naują orlaivį.

Be to, ekspertai pažymi, kad šio modelio modernizavimo potencialas gali pakakti iki 2040 m.

Informacija apie šiuolaikinę operaciją Rusijos Federacijos ginkluotosiose pajėgose. MiG-29/35

Šiuo metu yra mūsų šalies kariuomenėsapie 400 MiG-29 naujų modifikacijų. Pranešama, kad nuo šių metų kariai pradės aktyviai dalyvauti "MiG-35" kovotojui. Šiandien armija turi ne daugiau kaip keliasdešimt šios klasės automobilių, tačiau perėjimas prie jų bus akivaizdžiai vykdomas sparčiai.

Tai daugiausia priklauso ne tik nuo programos.masinis pakartotinis įrengimas (iki 2020 m.), bet ir tai, kad 29-ojo Migovo projektas pradėjo atskleisti mirtinus trūkumus, susijusius su kai kurių galinių dalių katastrofiškai greitu nusidėvėjimu. Visų pirma 2008 m. Dėl šios priežasties mirė vienas pilotas.

Šiuo metu leidžiama plaukioti tik tiems asmenims.orlaiviai, kuriems buvo atliktas visiškas technologinis patikrinimas. Jau apsvarstyti gynybos departamento projektai, pagal kuriuos beveik kas antrasis "MiG-35" naikintuvas reaguoja į jau eksploatuojamo orlaivio giluminę modernizaciją.

Tačiau pati kariuomenė labai skeptiškai vertina tokią idėją: daugelis šios klasės automobilių buvo paleisti po SSRS, todėl jų eksploatacinis gyvenimas jau seniai išnaudotas.

Pardavimas užsienio partneriams

35 momentas bus patvirtintas

Kaip jau minėjome, užsienio partneriaiparodydamas pavydėtiną susidomėjimą šių orlaivių įsigijimu. Tačiau šiuo metu jų pristatymams nėra tikrai įdomių pasiūlymų. Taigi, vidaus gamintojai vis dar nepamiršo 2012 m. Incidento, kai Indijos kariuomenė atsisakė pirkti kovotojų partiją.

Formali priežastis buvo jų teiginiai apie orlaivio variklius. Neoficialiai pranešama, kad tuo metu Indija paprasčiausiai neturėjo noro pakartoti 90 metų liūdna patirtimi.

Šiandien padėtis yra maždaug tokia pati: užsienio pirkėjai rodo tam tikrą susidomėjimą orlaiviu, tačiau jie neskuba jį dideliais kiekiais nusipirkti. Beje, kokia yra "MiG-35" kaina?

Ji gana didelė: Jei atsižvelgsime į tą patį 2012 m., Vieno orlaivio kaina sudarė apie 100 milijonų JAV dolerių. Atsižvelgiant į tai, kad tuo metu indėnai atsisakė tiekti 126 naikintuvus, kurių bendra vertė siekė daugiau nei 10 milijardų dolerių, mūsų karinio pramonės kompleksas negavo daug pinigų.

Tačiau gana liūdna. Reikia pažymėti, kad tai buvo lėktuvai, kuriuos paskutinę akimirką atsisakė užsienio pirkėjai, pradėjo eksploatuoti su vidaus orlaiviais. Tikimasi, kad "MiG-35" bus pradėtas eksploatuoti tiek, kiek reikalinga normaliam šalies gynybos pajėgumui.

Pranešama, kad beveik visas naujas kovotojasyra apgyvendintos Kursko srities ir Maskvos regione. Atsižvelgiant į neseniai įvykusias geopolitines tendencijas, neabejotina, kad mūsų kariuomenei tikrai reikia vidaus orlaivių.