"Zenitas", raketa. Raketa 11K77 ("Zenith")

Verslas

RN 11K77 "Zenith" - vidutinės klasės raketa,skirtas civilinės ir karinės paskirties palydovų arti žemės orbitams paleisti į civilinę orbitą, taip pat su žmonėmis su įgula. Yra dviejų ir trijų pakopų modifikacijos. Kaip degalus naudojamas žibalo klasė RG-1 ir skystas deguonis.

"Zenith" raketa

Abipusiai naudingo bendradarbiavimo pavyzdys

Kalbant apie Rusijos ar Ukrainos raketų "Zenith"atsakymas nėra lengvas. Pagrindiniai konstrukciniai elementai buvo sukurti Dniepropetrovskas Yuzhnoye dizaino biure, pastaruoju metu sovietų inžinieriai ir mokslininkai. Po "Sekuliariosios sąjungos" žlugimo projektavimo biuras perdavė Ukrainos jurisdikciją, išsaugodamas savo veiklos profilį ir tęsdamas "Zenit" serijos kūrimą. Raketų surinkimas taip pat buvo vykdomas Dniepropetrovskas įmonėje "Южмаш".

Tuo tarpu svarbūs struktūriniai elementaibuvo sukurtos ir pagamintos Rusijos įmonėse. Visų pirma RKK "Energia" pradėjo auginti "DM" prekės ženklo blokus ir skystųjų raketų variklius RD-171 ir RD-171M NPO "Energomash". Apskritai Rusijos Federacijos įmonės tiekė 70% komponentų. Galima sakyti, kad "Zenith" yra Ukrainos raketa, o jos įdaras yra rusų kalba.

Raketos tikrinimas

Kūrimo istorija

Iš pradžių sukurtas "Yuzhnoye" dizaino biurasdešimtojo dešimtmečio pabaigoje ir devintajame dešimtmetyje, pagal TSRS gynybos ministerijos užduotį, turėjo dviejų etapų "Zenit" raketinę įrangą su indeksu 11K77, kad būtų galima greitai ir efektyviai sudaryti karinio palydovo palydovus.

Atitinkamai, kai jis yra suprojektuotas, ypatingasbuvo atkreiptas dėmesys į patikimumą, eksploatavimo paprastumą ir paruošimo paleidimui greitį, kuris buvo pasiektas remiantis plačiu standartizacijos ir automatizavimo taikymu. Pagal apibrėžimą sunkiųjų raketos negali būti mobilios, todėl dizaineriai daugiausia dėmesio skiria vidutinio nuotolio "LV" dizainui.

Skirtingai nuo sistemos, sukurtos 2007 mankstesniais metais šis projektas naudoja daugiausiai pažangių rengimo ir paleidimo technologijas, kurias daugelio projektų partneris SE "Yuzhnoye" atliko SC mokslinių tyrimų institutu.

Skrydžio operacijos

Dešimtas paleidimo raketa pradžia prasidėjo1985 m. Balandžio mėn. Ir pasitraukė iš kontrolės, taip pat pakartojo. Sėkmingas paleidimas vyko 1985 m. Spalio mėn. Iš pradžių kompleksas vadovavo operatyviam karinių palydovų ir dvejopo naudojimo sistemų atėmimui, tačiau vėliau buvo perorientuotas komercinių palydovų paleidimas.

Antrasis originalo taikymo sritisversija "Zenit-2 11K77" buvo teikti skrydžius į kosminę stotį "Mir" su įgula laive. Kad atitiktų visus reikalavimus, keliamus palydovinių erdvėlaivių paleidimo įrenginiams, "Zenit" raketų automobilyje yra didelė vidinė atsarginė kopija ir daugelis kitų priemonių patikimumui didinti.

"Zenit" raketų vežėjas

Pagrindiniai konstrukcijos parametrai

"Zenith" yra raketa, kurios techninė įrangaCharakteristikos ir projektavimo parametrai atitinka geriausius pasaulio standartus. Ypač verta atkreipti dėmesį į tai, kad daugiau nei 90% visų etapų masės yra degalai. Taigi abiejų etapų projektavimas yra vienas iš efektyviausių modernių kosminių tyrimų srityje.

Kalbant apie 1-ąjį etapą, tai daugiausia paaiškinamaaukštos variklio RD171M charakteristikos, taip pat šoninių greitintuvų stygius. Šoninių greitintuvų trūkumas dar labiau supaprastina pasirengimą pradėti eksploatuoti, kuris yra vienas iš pagrindinių "Zenit" raketų ir kitų nešančiųjų raketų skirtumų. Be to, scenos konstrukcija pasirodė esanti efektyvesnė, sumažėja pirotechnikos priemonių skaičius, o bendras patikimumas didėja, nes šoninių greitintuvų atskyrimo mechanizmų nereikia. Be to, įvairiais valdymo būdais visose skrydžio stadijose galima paleisti "Zenit", esant skirtingiems vėjo greičiams ir skirtingomis oro sąlygomis, taip pat padeda laiku ir tiksliai iškrauti krovinį.

Pagrindinės sistemos

Yra komplektas laivo LVradijo elektroninė įranga, skirta telemetrijos sistemai valdyti. Geležinkelių riedmenų telemetrijos sistema "Sirius" perduoda TMI per du atskirus radijo kanalus į esamus NPC esančius Rusijoje.

Žingsnių atskyrimas - "šiltas": atliekamas stiprintuvas variklis pradinė 2 etapas, kenkia mezhstupennyh mechaninių jungčių ir slopinimas, kurį vykdo keturių SRBs atskirti dalis pirmajame etape. Po to, kai jis yra nuimamas saugiam atstumui, paleidžiamas 2 etapo varomasis variklis.

Į LV įrengiamos šios sistemos, užtikrinančios jos veikimą ir skrydžio veikimą:

  • kontrolės sistema;
  • matavimo sistema;
  • pneumohidraulinė kuro tiekimo sistema;
  • degalų valdymo sistema;
  • degalų papildymo kontrolės sistema;
  • skrydžio saugos sistema;
  • aukšto slėgio oro temperatūros kontrolės sistema;
  • temperatūros kontrolės sistemos elementai;
  • temperatūros kontrolės sistemos elementai;
  • hidraulinės pavaros sistemos;
  • priešgaisrinės apsaugos sistema.

Didelio masto raketos

Modernizavimas

"Zenith-2" po TSRS žlugimo nebuvo nuverstineegzistavimas. Glaudžiai bendradarbiaudama su Rusijos ir užsienio partneriais, Ukrainos įmonė "Южмаш" tęsė "Zenit" projekto plėtrą. Sukurtos raketinės sistemos, leidžiančios paleisti iš žemės (Zenit-2SL B, Zenit-3SL B, Zenit-3SL BF) ir nuo jūros platformų (Zenit-3SL). Praktiškai visos antžeminės raketų sistemos buvo paleistos Baikonūre.

Tarptautinis projektas "Jūros paleidimas" buvoorganizuota 1995 m. pastangomis Amerikos kompanijos "Boeing Commercial Space" (40 proc. kapitalo), Rusijos RSC Energia (25 proc.), Ukrainos gamybos asociacija "Южмаш" ir "Южное" projektavimo biuras (iš viso 15 proc.) ir Norvegijos laivų statytojai "Aker Solutions" ) Konsorciumo tikslas tapo patogesnis ir ekonomiškesnis palei iš jūros platformos "Odisėja", esančio Pusiaujo zonoje. Priešgaisrinis bandymas buvo sėkmingas. Nuo 1999 m. "Zenit-3SL" buvo sėkmingai prekiaujama 32 ir nesėkmingi. Šiuo metu dėl neigiamų įvykių Ukrainoje Ukrainos pusė sustabdė dalyvavimą projekte.

Paleisti raketą

Pirmasis etapas

"Zenit LV" pirmojo etapo projektas apima:

  • interstazinis rėmas;
  • RD171 variklis (RD171M);
  • uodegos sekcija;
  • kuro bakai ir oksidatorius.

Interstage rėmas yra pereinamojo laikotarpioskyriai suvirintą santvarą. Jame įrengta šoninė elektropneumatinių jungčių plokštė, kuri užtikrina raketų ir kosminių aparatų sistemų sujungimą su atitinkamomis antžeminėmis sistemomis prieš paleidžiant RKN.

Kuro bakuose yra automatinių agregatų komplektai,jutikliai RMS, SURT, oksidatoriaus bakelyje, be to, cilindruose yra sumontuota slėgio sistema. Uodegos dalyje yra keturių kamerų RD171M variklis, kuris yra sumontuotas ant apatinio galo rėmo, naudojant rėmo rėmą.

Rocket Zenith rusų ar ukrainiečių

RD171 variklis

Jėgainė sukurta traukos sukūrimuiir kontroliuoti visus RKN stabilizavimo kanalus. Šis variklis buvo sumontuotas pirmiesiems visų "Zenit" raketų pakeitimo etapams. Raketa šiuo metu yra papildyta patobulinta RD171M versija. Variklio konstrukcija pristatė pakeitimus, kuriais siekiama pagerinti jo patikimumą ir našumą.

Labiausiai išsivysčiusieji buvo rasta RD171.Rusijos įmonių sukurtos skystojo kuro raketų gamybos technologijos variklių kūrimo srityje. Šiuo metu RD171M modifikavimas yra galingiausias pasaulyje naudojamas raketinis variklis, jo paleidimo metu (šalia Žemės) jėga 740 tonų jėga.

Antrasis etapas

"Zenit LV" antrojo etapo projektas apima:

  • instrumento modulis;
  • trasos variklis РД120;
  • vairo variklis RD8.
  • oksidatorius ir degalų bakai;
  • uodegos skyrius

Instrumento modulyje yra pagrindinė daliselektroninės įrangos borto valdymo sistemos ir matavimo sistemos. Kuro bakuose, kaip ir pirmojoje stadijoje, yra jutikliai SURT, RMS, automatinės įrangos vienetai, oksidatoriaus rezervuare - slėgio sistemos cilindrai.

Įpjovų kamera su cilindro formos galia knieduotakorpusas suprojektuotas taip, kad tilptų variklio agregatas, sudarytas iš vieno kameros pagrindinio variklio RD120 ir keturių kamerų vairo variklio RD8.

Ukrainos "Zenith" raketas

Zenit: raketa ir jos techninės charakteristikos

Visų tipų "Zenit" raketų eksploatavimo metu buvo atlikta 82 naujų įmonių, dauguma jų buvo visiškai sėkmingos (69 paleidimo darbai), 4 iš dalies nepavyko, o likusi dalis buvo nenormalios.

  • Raketų ilgis: 57-59,6 m.
  • Veiksmų skaičius: 2 arba 3.
  • Maksimalus skersmuo: 3,9 m.
  • Krovinoji jėga: 15 tonų jūroje paleidimo sistemoms, 13,7 tonos sausumos sistemoms.
  • Svorio pradžia: 445-462 tonos.

Nepaisant sėkmingo bendradarbiavimo tarptautinėje programoje "Zenith" pavyzdys, šiuo metu raketos nėra išleidžiamos dėl nestabilios padėties Ukrainoje.