Šiuolaikiniai rusų kovotojai: savybės (nuotrauka)

Verslas

Nuo to laiko, kai mūšio lauke radau savoaviacijos naudojimas tapo aiškus jo vaidmuo kovojant, ypač šiuo metu, kai Rusijos kovotojai turi vis sudėtingesnius ir galingesnius kovos ginklus.

Kovinių transporto priemonių greitis ore nuolat didėja. Darbas toliau mažina radarų ekranų matomumą.

Neseniai kovos priemonės taippadidėjo tik su aviacijos pagalba, išsprendžiami kariniai konfliktai. Bet kokiu atveju, esamuose kariniuose konfliktuose svarbiausias vaidmuo priklauso oro laivynui.

Penktosios kartos orlaivis

Neseniai dažnai galite išgirsti žodį "penktoji karta". Ką reiškia ši sąvoka, koks skirtumas tarp ankstesnės kartos orlaivių?

Šiuo atveju galime kalbėti apie aiškius reikalavimus:

  1. Penktosios kartos orlaiviai turėtų būti kuo mažiau pastebimi radarams ir visoms bangų juostoms, ypač infraraudonųjų spindulių ir radarų.
  2. Orlaivis turi turėti daugiafunkcines savybes.
  3. Tuo pačiu metu šiuolaikiniai rusų kovotojai yra labai manevringos mašinos, su galimybe pabėgti nuo priešo per smegenų greitį be priespaudos.
  4. Taip pat penktos kartos orlaiviaiVisų gretimų melee. Tokiu būdu jie paleidžia daugiakanalę raketą iš įvairių diapazonų. Be to, esant didesniam greičiui nei garsas, orlaivio elektronika turi turėti galimybę padėti pilotinei spręsti daugybę problemų.

"VKS Russia" yra puikusmašinos, kad būtų vėliau į oro erdvės apsaugą: šviesos "MiG-35, skirtas daugelio metų MiG-31 Rusijos naikintuvas" Su-30 cm, nauja mašina, T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Nauja plėtra Rusijos orlaivių gamintojų, T-50 (PAK FA) stebina savo galimybes. Jis yra fantastiškas, taip pat kaip saga naikintuvas "Žvaigždžių karai".

naujausias rusų kovotojas

Orlaivis yra labai manevringas, jis turi galimybę būti nematoma radarams. Kovotojas gali kovoti bet kuriuo atstumu, žlugdydamas taikinius tiek danguje, tiek ant žemės.

Kas daro T-50 nematomą?

Lėktuvo korpusas pagamintas naudojant 70%kompozicinės medžiagos. Jie žymiai sumažina sklaidos plotą. Tokie parametrai leidžia paslysti nuo priešo radaro, nes ant T-50 ekrano jis bus vertinamas kaip objektas, kurio dydis yra oro balionas.

Naujausias Rusijos kovotojas yra galingasvarikliai: yra du. Jie turi funkciją, kurią kontroliuoja traukos vektorius, dėl kurio orlaivis tampa labai manevringas. T-50 (PAK FA) gali įjungti orą beveik vietoje.

Apsauga nuo oro gynybos PAK FA

Sumažinti radaro matomumąpriešo oro gynybos varikliai pereina nuo apvalios iki vidutinės skrydžio antgalių į plokščius. Ir nors tai sumažina variklio efektyvumą nuo traukos netekimo, tačiau šis sprendimas leidžia jums "paslėpti" orlaivio turbinas nuo radaro ir infraraudonųjų spindulių.

Be to, T-50 (PAK FA) jėgainė leidžia pagreitinti orlaivio greitį iki viršgarsinio greičio net ir netaikant antrosios deginimo sistemos, kuri nepasiekiama 4+ klasės +++ orlaiviams.

rusų kovotojai su

Reikia pažymėti, kad naujausias Rusijos kovotojas kainuoja nacionalinę iždo 2 milijardus dolerių. "Lockheed Martin F-22" tos pačios klasės lėktuvas kainavo amerikiečiams 67 mlrd. JAV dolerių.

Protingas T-50 dengimas

Tai nėra taip lengva arti T-50: 6 radarai paskirstomi visoje orlaivio skydelyje, kad būtų galima matyti 360 laipsnių. Optinio elektroninio tikslinės aptikimo sistemos jutiklis yra dešinėje salono pusėje. Už jos ribų jau yra infraraudonųjų spindulių jutiklis, kuris padeda sistemai matyti grėsmes "už nugaros".

Himalaja stoties įrangos jutikliaielektroninis karas, išsibarstęs per PAK FA paviršių. Jie leidžia pažangiam lėktuvui likti nematoma priešo radarui, tačiau pats orlaivis gali pastebėti priešo nematomą orlaivį.

Su-30 - patobulintas vidaus kovinis orlaivis

Rusijos "Su-30" kovotojas yra moderni, didelės apimties mašina, kuri pasirodė 1988 m. TSRS.

Rusijos naikintuvų srovės

Pagrindiniai orlaiviai sukurti pažangią "džiovinimo"tarnavo kovos mokymui Su-27UB. Naujojoje mašinoje buvo įrengta degalų papildymo sistema, taip pat pagerintos navigacijos ir ginkluotės kontrolės sistemos.

Jau 1992 m. Restruktūrizavimo metu pirmasis serijos "Su-30" išmontuotas. Tuo metu sustabdyta didžioji karinių transporto priemonių gamyba, o Rusijos gynybos ministerija įsigijo tik 5 automobilius kariuomenės poreikiams.

Tačiau pirmieji Rusijos kovotojai su "Su" nebuvo moderniausi orlaiviai, kuriuos dabar matome. Tomis dienomis jie galėjo naudoti tik nekontroliuojamą tipo ginklą "nuo oro iki žemės".

Bet jau 1996 m. Pradėjo gaminti Su-30MKI (ir "indėnų"). Juose atsirado priekinė horizontali uodega, patobulinta aviacijos sistema ir varikliai su valdomu vektoriniu trauka.

"Su-30" taktikos ir techninės charakteristikos

  • Kovotoji jėga, kurią gali nugalėti, yra 8 tonos.
  • Pagrindinis ginklas, būdingas namų mašinoms, yra 30 mm GSH-301.

Rusijos kovotojai

Skrydžio našumas pagerėjo dėl degalų papildymo sistemos skrydžio metu.

Su-30 orlaivis tęs linijos orlaiviusSu-27UB. Tačiau naujosios kartos "Su" mašinos jau įdiegė atnaujinto tipo radarą, kuriame yra naudojamas etapinis antenos masyvas, ateityje galima įdiegti radarą su aktyviojo tipo "HEADLAMP". Naujojoje "Džiovintuvuose" jau planuojama įrengti tikslinės navigacijos konteinerius specialia pakaba.

Tokie duomenys leidžia naudoti visus orlaivius "oras-oras" į orlaivį: įvairių dydžių reguliuojamąsias bombas, viršūnių X-31 klasių priešlėktuvines raketas.

MiG-35

Kitas atstovas, kuris gali būti lengvai priskirtas penktos kartos orlaiviams, yra MiG-35.

Rusijos "MiG" orlaiviai priklauso mašinoms4 ++ kartos. Šis žymėjimas skirtas parodyti, kad orlaivis viršija gesinimo savybes ketvirtosios kartos automobilio. Jis taip pat gali sėkmingai kovoti dėl oro erdvės su penktos kartos kovotojų.

Rusijos kovotojas su 30

Štai kodėl "MiG-35" yra dėl to, kad šios klasės mašinų gamyba yra palyginti pigesnė nei penktos kartos produktai - tinkama alternatyva oro pajėgų jėgoms.

Kas išskiria MiG-35?

Kas gali kovotojas?

  • perimti oro tikslus;
  • pagerinti oro pranašumą;
  • koncentracija į mūšio lauką;
  • slopinti oro gynybos ginklus;
  • aviacijos pagalba sausumos jėgoms;
  • jūrų tikslų sunaikinimas.

Koks skirtumas tarp MiG-35D ir MiG-35, palyginti su MiG-29:

  • super manevringumas;
  • padidintas skrydžio diapazonas;
  • aukštas kovos išgyvenimas;
  • išskirtinis patikimumas.

Kaip ir visi šiuolaikiniai rusų kovotojai, šis lėktuvas gali tapti pereinamojo kovotojais tarp 4 + + + ir 5 kartų.

  1. Orlaivis yra gerai atnaujintas nuo vieno iki dvigubo.
  2. Naujasis galingas variklis turi daugiau išteklių.
  3. "ZUK-AE" lokalė turi aktyvią fazinę anteną. Tai leidžia orlaiviui vienu metu atlikti iki 30 oro tikslų ir iš karto atakuoti šešis iš jų.
  4. MiG-35 turi optinės padėties stotys.
  5. Žemės tikslai, tokie kaip bakas, aptikimas ir atpažinimas atliekami iki 20 km atstumu.
  6. Apsauga, kuri leidžia jums sumažinti staigaus priešo ataką, atpažįsta orlaivius ir paleidžia raketas.
  7. Kovos apkrova iki 6 tonų. Tuo pačiu metu ginklų sustabdymo taškų skaičius padidėjo nuo šešių iki vienuolikos.

Su-47 (C-37) "Auksinis erelis"

Rusijos kovotojai Su-47 "Berkut" arba S-37 yra skirtingi:

  • didėjanti kova su autonomija;
  • taikymo režimas;
  • viršūnių kreiserinis greitis;
  • Stealth;
  • super manevringumas.

Tiesą sakant, orlaivis yra penktosios kartos mašinų prototipas. Juoda spalva suteikia kovotojui dar didesnį įspūdingą išvaizdą.

Rusijos kariuomenės kovotojai

Sėkmingai išspręsti užduotis padeda,Šiai mašinai būdinga savybė, sparnas su atbuline eiga. Rusijos kariuomenės "Su-47" turi intelektualių kompozicinių medžiagų rinkinį, naudojamą savireguliavimo struktūroms. Pačiame fiuzeliaže yra pagamintas iš titano ir aliuminio lydinių ir jame yra iki šešių krovinių skyrių, kad tilptų ginklų elementai. Tai daro orlaivį subtilesniu.

Sulankstomos sparno konsolės beveik 90%pagamintas iš kompozicinių medžiagų. Šis sprendimas leidžia jums naudoti orlaivį kaip denio kovotoją. Mašina turi integruotą nuotolinio valdymo sistemą, skirtą ištraukimui iš kamščiatraukio.

Norėdami valdyti orlaivį, pilotas gali naudotisdaugiafunkcinės konsolės. Jie turi visus būtinus piloto kontrolę. Tai padeda paleisti SU-47 neatsižvelgiant į "ENG" ir "RUD" rankas.

Jak-141

Dėl to, kad orlaivis yra viršgarsinis, jis puikiai naudojamas užfiksuoti oro tikslus, gali užmegzti artimą kovą, užpuolimo smūgius vykdo ne tik ant žemės, bet ir paviršiaus.

Rusijos kovotojai "Jak-141" yra visiškai tinkamišiuolaikinių orlaivių apibrėžimas. Jie turi nepakeičiamą vertikalaus kilimo ir tūpimo funkciją. Ir tuo pačiu metu mašinos yra viršgarsinės ir daugiafunkcinės.

Rusijos kovotojai (kurių nuotraukos pateiktos straipsnyje) gana gerai vykdo artimojo kovos perėmimo ir vykdymo užduotis.

šiuolaikiniai rusų kovotojai

1986 m. Pastatytas pirmasisPavyzdžiui, ši pirmosios klasės orlaivio mašina sugebėjo įveikti garso greičio barjerą. Rusijos orlaivio aukštėjimo laikas yra gerokai mažesnis nei panašaus Anglijos Harrier VTVP kovotojo modelio.

Dėl to, kad jam standarto nereikiakilimo ir tūpimo takai, jis nuimamas gana gerai, kai vienu metu palei kilimo ir tūpimo taką neimamas iš prieglaudos. Ir tai gali suteikti masinį kilimą iš "Yak-141" orlaivių grupės. Tokios savybės leidžia jį naudoti kaip denio orlaivį.

Amerikiečiai, kaip ir Rusijos kariuomenė, jau vadovaujadirbti kuriant šeštos kartos orlaivius. Visais atžvilgiais šios mašinos turėtų pralenkti 5-osios kartos lėktuvus tiek manevringumo, tiek mažo matomumo požiūriu. Be to, šeštos kartos kovotojai gali turėti savaiminį greitį (apie 5,8 tūkstančius km / val.). Pilotavimas gali būti tiek nuotolinis, tiek pilotas tiesiogiai.