Bugatti Veyron Supersport - tobulas tobulumas!

Automobiliai

Kartą tūkstantis bandas atrodė nepasiekiamasTiksliau, ta pati patobulinta elito versija ir jau tapo kulto superauto "Bugatti Veyron Supersport" viršijo 1200 AG žibintą. Tai fantastiška!

Šiandien Bugatti Veyron Supersport yra labiausiaiGreitas serijinis automobilis, skirtas kelionėms įprastiniais keliais. Ant Vokietija testas vairuotojo Pierre-Henri Raphanel trasoje įrodė, kad šis automobilis gali plėtoti 431,07 km / h (vidutiniškai du važiavimai) greitį. Vairavimo pagreičio dinamika taip pat įspūdinga - nuo 2,5 sekundės iki 100 km / h! Norint pasiekti šį rezultatą, daugelis kūno elementų, palyginti su standartine versija, yra palengvinti maksimaliu anglies pluošto, kompozitinių medžiagų, lengvų lydinių panaudojimu. Tai, kartu su į aerodinaminių savybių padidėja, tai įmanoma, nepaisant didelio galios (nustatyti daugiau masyvi turbokompresoriai) sumažinti Bugatti Veyron Super Sport svoris 50 kg, palyginti su baziniu modeliu, ir net sumažinti degalų sąnaudas iki 23 litrų 100 km.

"Bugatti veyron" supersportas

Kūnas visiškai pagamintas iš anglies pluošto,galinis karkasas pagamintas iš nerūdijančio plieno, priekis yra pagamintas iš kompozicinių medžiagų, kuris leidžia jums pasiekti maksimalų pusiausvyrą bet kurioje situacijoje. "Bugatti Veyron Supersport" kėbulas yra vientisas monokokas, dėl kurio šis dizainas pasižymi dideliu torsionalumu, kuris reiškia gerą pasyvųjį saugumą. Automobiliu atnaujinamas stogas, priekinis buferis ir galinis difuzorius, išmetamųjų vamzdžių kiekis sumažinamas jų darbo efektyvumo padidėjimo sąskaita.

bugatti veyron 2013
Saugumui didžiausias Bugatti greitisVeyron Supersport elektroniniu apsiriboja 415 / km h. Saugu važiuoti dideliu greičiu įmanomas tik dėl specialių padangų buvimą, kurie buvo naudojami per rekordiškai paleisti Vokietijoje žemės. Tačiau įprastiniai reguliariai, labai dideli ratai Michelin, skirtos specialiai šiam superpenalty ir priderinti elektroniniu būdu valdoma visų ratų pavara 7 spartos dukart sankabos transmisija, gali atlaikyti šoninį pagreičio iki 1,45 g posūkiuose, stabdant, turintis automobilį stumdomas . Daug kredito už tai ir rato valdymo sistemos stabilumas.

Stabdymo sistema susideda iš radialinioVėdinamieji diskai, pagaminti iš kompozitų (anglis ir armatūra su silicio karbidu), juose yra monoblokų stabdžių kaladėlės iš lengvo aliuminio lydinio. Ratukai yra pagaminti iš suklastoto lydinio. Viena iš automobilio savybių yra santykinis valdymo patogumas, palyginti su kitais superkariams - išstūmimo standumas išlygintas, o pernelyg reaguojama į vairo posūkius yra išlyginti.

bugatti veyron super sportas

Iš esmės šis automobilis gali būti vadinamas sėkminguvaizdo dalijimasis, o ne komercinis projektas. Planuojama išleisti tik 30 "Supersport" versijos kopijų, atsižvelgiant į atnaujintą pagrindinę "Bugatti Veyron 2013" versiją, bus pagaminta 300 automobilių, o jų gamintojas - "VW concern" - neketina padidinti kvotos. Šis automobilis yra daugiau koncepcijos techninių galimybių simbolis, todėl tokių mašinų negali būti daug. Taip, ir įkrauto Veyron kaina yra didelė - daugiau nei 2 milijonai eurų. Ir po to, kai baigsite automobilį, jis gali kasmet augti, suteikiant vis daugiau ir daugiau išskirtinumo šiam unikaliu technikos minties produktu.