"Universala Nissan": nuotraukos ir apžvalgos

Automobiliai

Išskirtinis "Nissan", pradedant nuo1958 m. Būtent tada pasirodė pasaulis "Patrol Wagon". Tai buvo talpi ir sudėtinga savybė-visureigis. Tačiau praėjo daug laiko, ir technologija nuėjo ilgą kelią. Modernūs modeliai atrodo gražiai, patraukliai ir kompaktiški, tačiau viduje jie patenkinti erdve. Tai yra verta paminėti automobiliai.

universalus nissan

Primera: charakteristikos

1990, ji pradėjo gaminti šį modelį Europos rinkai. Potencialūs pirkėjai siūlomi penki variantai, kurie skiriasi įdiegtus po variklio gaubtu.

Silpniausia buvo 109 stiprus 1.6 litrų variklis, siūlomas su 5 greičių mechanika. Su šiuo varikliu automobilis paspartėjo iki "šimto" per 12,9 sekundžių, o maksimalus greitis siekė 185 km / h. Jos išlaidos buvo vidutinio sunkumo. Miesto sąlygomis buvo išleista 9,3 litro benzino 100 kilometrų. Keliaujant greitkeliu srautas buvo sumažintas iki 6 litrų.

Vis dar buvo modelių su 1.8 litrų 116 arklio galių variklis ir variklis, kurio tūris 120 litrų talpos. su buvo 1,9 litro. Tik pirmasis buvo benzinas, antrasis - dyzelinas. O 116-asis blokas buvo pasiūlytas ne tik "mechanika", bet ir "automatinis".

Aptariamas galingiausias benzininis variklis2 litrų 140 AG variklis, siūloma su 6 greičių mechanine pavarų dėže ir automatine pavarų dėže. Būtent šis padalinys buvo padėtas pagal geriausius "Nissan Primera" modelius. Universalas su šiuo varikliu gali paspartėti iki 200 km / h. 100 km / val. Automobilis pasiekė 9,8 sekundes. Miesto sąskaita buvo 11,9 litro.

Modeliai su dyzeliu 138-stipriais 2.2 litrų agregatas, turbokompresorius, buvo greitesnis. Jų didžiausia buvo 203 km / h, o pasiskirstymas į "šimtus" truko 10,1 sekundės. Tačiau išlaidos buvo mažesnės. Miesto režimu buvo apie 8,1 litro dyzelino. Tik tokios versijos buvo pasiūlytos tik su MKPP.

Savininkų nuomonė

Daugelis žmonių apie universaliąją "Nissan Primera"palikti gerus atsiliepimus. Jie atkreipia dėmesį į didžiulį bagažą, kuris įprastoje būklėje gali tilpti 465 litrus krovinio. Ir jei sulenksite galinę sėdynių eilę, tada tūris padidės iki 1670 litrų.

Taip pat savininkai yra patenkinti įranga. Klimato sistema, antrasis kompiuteris, galinio vaizdo kamera ir ksenono žibintai laikomi labai naudingais padėjėjais kelyje.

Be to, visada galite sužinoti"Nissan Primera". Universali universalas, kurio nuotrauka parodyta aukščiau, yra patikima mašina, kuri puikiai valdoma griežtajame Rusijos klimate. Variklis prasideda bet kokioje šaltyje, šviečiančios žvakės puikiai dirba, o viryklė puikiai šildo interjerą. Svarbiausia, kad laiku išplaukite. Likusioje "Nissan Premiere" - universalus vagonas patikimas.

AD Van

Taip vadinamas dar vienas "Nissan" modelis nugarojevagonas, pagamintas iki šios dienos. Ne taip seniai automobilis buvo aptaisytas, todėl ne tik išorinis, bet ir jo pavadinimas buvo pakeistas. Dabar modelis vadinamas NV150 AD.

Priekinių ratų pavaros versijos yra įrengtos 1.5 litrų 111 AG galingumas. Tai veikia kartu su varikliu. Bet visų ratų pavarų modeliuose yra 1,6 litro 109 AG galingumas, valdomas keturių greičių automatine. Iš funkcijų galima pastebėti, kad yra automatinės stabdžių sistemos su galimybe atpažinti pėsčiuosius.

Pagrindinis šio modelio privalumas yrajo kaina. Įrenginys yra biudžetas, kurio tikrai nori jo savininkai. Žinoma, plastiko, naudojamo apdailoje, daug norėtų būti, bet netgi jis turi savo privalumų. Pavyzdžiui, lengva plauti, tačiau jis yra patvarus.

Nissan universalas nuotrauka

Almera

Visi tikri vairuotojai yra susipažinępavadinimas "Nissan Almera". Taip pat egzistuoja vagonas su tuo pačiu pavadinimu. Bet tik su dar viena prefiksu, kartu su kuria pavadinimas skamba kaip "Nissan Almera Tino".

Šis kompaktiškas automobilis, kurio kai kurieJis buvo identifikuotas kaip minivens, jis buvo pagamintas iki 2006 m. Paskutiniai modeliai buvo pasiūlyti su trimis varikliais. Vienas iš jų buvo benzinas. Šis 1,8 litro 116 AG variklis, siūlomas su 5MKPP ir 4 AKPP, leido automobiliui pagreitinti iki 100 km / h per 11,6 sekundes. Didžiausias greitis buvo 173 km / h. Miesto režimu šis variklis sunaudojo 10 litrų degalų, o maršrutas tęsė apie 6,3 litro.

Kiti du varikliai buvo 2,2 litro. Tačiau vienas pagamintas 112 "arklius", o kitas - 136 AG. Antrasis, žinoma, buvo galingesnis. Jis išplatino universaliąją autobusą iki 187 km / h, o "šimtas" automobilis buvo pakeistas po 10,5 sekundžių po judėjimo pradžios. Tuo pačiu metu vartojimas buvo 8,6 litro degalų mieste. O 100 kilometrų kaime liko tik 5,5 litrai. Griežtai tariant, sėkmingas ekonomikos ir dinamikos derinys buvo pagrindinė priežastis, dėl kurios vairuotojai taip įvertino "Nissan Almera Tino".

"Nissan" premjero vagonas

Wingroad

Negalima nepamiršti šio modelio dėmesio,kalbame apie universalų "Nissan". "Wingroad" modelis buvo paskelbtas nuo 1999 m. Šiuolaikinės versijos siūlomos su dviem varikliais. Vienas iš jų gamina 109 arklio jėgos, kurio tūris yra 1,5 litro. Kitas, 1,8 litro, gali pasigirti 128 AG.

Žmonės, kuriems priklauso šis automobilis, ypatingas dėmesysatkreipkite dėmesį į jo valdomumą. "Wingroad" būdingas judesio elastingumas, reagavimas ir puiki dinamika. Takometras, kurio greitis siekia 120 km / h, rodo tik 2000 apsisukimų per minutę, iš kur galima sutaupyti degalų. Tikrasis vartojimas šiltuoju metų laiku yra 8-9 litrai (priklausomai nuo variklio). Žiemą jis padidėja iki 11-12.

Vis dar iš pliusų žmonės pažymi mažas kainasautomobilis, jo įdomus dizainas, vidutiniškai standi pakaba, patogus valdymas ir stilingas interjeras bei didžiulė bagažinė. Maži trūkumai atsiranda dėl to, kad nėra geros triukšmo izoliacijos ir nepakankamai aukšto klirenso.

nissan almer wagon

Avenir

Šis "Nissan" nusipelno ypatingo dėmesio. Universalus, nuotraukos, kuri buvo anksčiau rėmė parodo vieną iš savo pagrindinių privalumų, kurie yra sporto dizainas. Jam šis automobilis tapo populiarus tarp jaunų žmonių. Tačiau už jį paklausa sparčiai krito, todėl 2005 m gamybos buvo uždaryta. Naujos modeliai siūlomi su 1,8 litro 125 arklio galių varikliu ir variklio, gamina 150 "arklių" ne 2,0 litrų tūrio.

Kaip "Avenir" savininkai, malonusŠios universalios savybės yra daug. Yra patogus reguliarus raktas durims uždaryti ir atidaryti, puikus signalizavimas StarLine A91, gražus prietaisų skydelis, halogeninė optika ir rūko žibintai.

Ir, žinoma, vienas iš pagrindinių šio privalumųuniversali savo vidinėje erdvėje ir didelė bagažinė. Kuris gali būti dar didesnis, jei nulenote nugaros sėdynę į plokščias grindis. Be to, pagal bagažo grindis, be to, yra mažų daiktų laikymo talpyklos. Beje, visa ši niša gali tilpti pilno dydžio rezervą.

Nissan pavyzdys autofurgono nuotraukos

R` ensea

Tai yra paskutinis modelis, kurį norėčiau pamatytipalieskite dėmesį, kalbėdami apie "Nissan" universalumą. R`nessa buvo pasiūlyta su trimis varikliais - atitinkamai 140, 155 ir 200 arklio galių. Bet populiarus tapo neveiksmingi suvestiniai rodikliai. Šios mašinos savitumas yra jo padidėjęs pajėgumas. Gamintojui jis buvo pastatytas kaip universalas, bet jis buvo labiau panašus į minivaną, atsižvelgiant į jo transformavimo galimybes. Ir ši ypatinga ypatybė buvo priežastis, kodėl "R`nessa" greitai įgijo populiarumą.

Na, aukščiau buvo išvardyti garsiausi universalūs iš Japonijos koncerno "Nissan". Yra keletas įdomių modelių, tačiau tai yra didžiausias susidomėjimas.