Automobilio "Mazda Xedos 9" apžvalga

Automobiliai

"Mazda" yra labai populiarus prekės ženklas Rusijojerinka. Vienas iš populiariausių modelių yra "Xedos 9". Mašina priklauso verslo klasei ir buvo serijiniu būdu pagaminta nuo 92 iki 2002 metų. Automobilis buvo pristatytas ne tik Europos rinkai, bet ir Jungtinėms Amerikos Valstijoms bei Jungtinėms Arabų Emyratams. Ką "Mazda Xedos 9" gavo tokį pripažinimą? Japonų sedano apžvalga - vėliau šiame straipsnyje.

Dizainas

Net ir dabar, daugiau nei 20 metų, šis automobilisatrodo tvirtas. Mašina aprūpinta originalios optika ir pakelta gaubtu. Apatinėje dalyje buferio turi išpjovą linzovannaya rūko žibintai. Šiek tiek didesnis yra juostelė su posūkio signalu. Radiatoriaus grotelės su chromu ir kompanijos logotipu. Pusė automobilio atrodo labai reikšminga dėl to, kad ilga ratų bazė ir "sunkiųjų" arkos.

Mazda Xedos 9
Standartinėje įrangoje - automobilisbuvo įrengta 15 colių ratų su dideliu profiliu. Tačiau arkai yra tokie dideli, kad juos lengva tilpti į 18 colių ratus. Su jais automobilis atrodo dar labiau išreikštas.

Matmenys ir klirensas

Sprendžiant pagal kūno dydį, tai yra tikra "barža". Taigi, automobilio ilgis yra 4,83 metro, plotis - 1,77 metro, aukštis - 1,4 metro. Mašina turi didelę 2,75 metro ratų bazę, kuri kartu su žema klirenso linija (tik 12 centimetrų nuo gamyklinių diskų) neleidžia lengvai įveikti kelio rupumo. Automobilis yra skirtas tik lygiagretiems keliams. Mažiausiose duobėse jis tuoj pat prilipo prie dugno. Galbūt tai yra vienintelis japonų sedano verslo klasės trūkumas.

Salonas

"Mazda" interjeras atrodo labai jaukus ir prabangus. Sedanas priekinėje plokštėje turi lygias ir ribotas linijas. Sėdynės yra veliūrinis, su gera šonine parama. Taip pat vairuotojui ir keleiviui priekinėje sėdynėje yra bendras porankis. Tačiau jo plotis yra pakankamas, kad alkūnės neliptų viena nuo kitos. Automobilis yra labai erdvus. Kalbant apie komfortą, "Mazda Xedos 9" yra įsitikinusi, kad "210" korpuso vokiečių "Mercedes" varžosi. Triukšmo izoliacijos kokybė aukštyje, net ir po tokio ilgio.

variklis masda ccedos 9
Ką dar sakoma apie "Mazda Xedos 9" apžvalgas? Savininkai giria apdailos kokybę. Veliūrinis interjeras yra labai patvarus, nesulūžęs ir ilgą laiką neužterštas. Automobilis turi visas būtinas nišas ir koregavimus. Tiesa, pati vairo kolona nėra reguliuojama aukštyje. Tačiau šį trūkumą labiau kompensuoja daugybė vairuotojo vietos nustatymų. Kiekviena salono detalė pabrėžia šio automobilio būklę. Mašina yra labai sklandžiai ir ergonomiška.

Techninės specifikacijos

Įrenginių asortimentą sudaro trysbenzininiai varikliai su V formos cilindrų išdėstymu. "Mazda Xedos 9" variklio bazė buvo 1995 m. Kubinių centimetrų tūrio. Šis 6 cilindrų blokas su kelių taškų įpurškimu sukurtas galingumas 146 arklio galių 6 tūkst. Apsisukimų. Didžiausias sukimo momentas yra 176 Nm. Nepaisant to, kad tai yra pagrindinis variklis, tai nebuvo bloga trauka. Tų metų dinamikos rodikliai buvo daugiau nei verti. Taigi, pagreitis iki šimto paėmė 10,7 sekundes. Maksimalus greitis yra 203 kilometrai per valandą. Kuro suvartojimo požiūriu šis įrenginys buvo pats ekonomiškiausias. Taigi miesto cikle jis sunaudojo 11 litrų 100 kilometrų. Kelyje - 6,3.

Mazda cedos 9 atsiliepimai
Iš brangesnių komplektų "Mazda Xedos 9"buvo įrengta 2255 kubinių centimetrų varikliu. Šis V formos variklis pagamino 170 arklio jėgos galingumą. Su juo "Mazda Xedos 9" buvo paskirstyta šimtai po 9 su puse sekundžių. Maksimalus greitis buvo 220 kilometrų per valandą. Kuro suvartojimas miesto cikle yra apie 12,5 litro. Kelyje šis skaičius buvo 6,8 litro.

"Mazda Xedos" viršuje yra 2,5 litroVariklis, kuris sukuria 214 arklio galingumą. Dinamika yra puiki, jie nurodo savininkų atsiliepimus. Pirmasis šimtas kompiuterių buvo įvestas tik per 8,6 sekundes. Didžiausias greitis yra 235 kilometrai per valandą. Net ir dabar šis variklis gali pasiūlyti šiuolaikišką TSS ir TFSI variklius.

akp mazda xedos 9
Dabar pereikime prie trūkumų.Atsiliepimai atkreipia dėmesį į tai, kad tai yra labiausiai "vargšas" variklis linijoje. Per šimtą kilometrų kelio aplink miestą jis išleidžia tiksliai 14 litrų paso duomenims. Greitkeliu srautas sumažėja iki 7,7. Savininkai teigia, kad kaltė yra senoji automatinė pavarų dėžė. "Mazda Xedos 9" mechanika buvo įrengta tik pradinėse komplektacijose.

Kaina:

Verta paminėti, kad šios mašinos kaina yra didelėnukrito Taigi, 93-osios versijos su MKPP versija galima įsigyti už 190-230 tūkst. Rublių. Tačiau naujausios versijos su viršutine varikliu kainuoja 350-380 tūkst.

akp mazda xedos 9
Bet net tokia kaina, jo pirkimas yratikslinga. Galų gale dėl šios kainos jūs nebūsite nusipirkti net biudžeto "VAZ" (nebent esate naudinga). Savininkų pastabose sakoma, kad "Mazda" varikliuose yra daug išteklių. O pats asamblėjos kokybė yra didesnė už vidaus automobilius. Todėl "Mazda Xedos 9" yra puiki alternatyva naujiems užsienio užsienio automobiliams ir "AvtoVAZ".

Taigi, mes sužinojome sedano "Xedos 9" savybes.