Hidraulinių kompensatorių plovimas: procedūra. Hidraulinių kompensatorių nuleidimas šaltai

Automobiliai

Automobilių remontas savo rankomis labiausiaiatvejai leidžia ne tik žymiai sutaupyti, bet ir laiku išvengti rimtų nesėkmių. Automobiliuose, kuriuose yra 16 vožtuvų cilindrų galvos, hidrauliniai kompensatoriai gali trankyti. Galite ištaisyti padėtį. Hidraulinių kompensatorių plovimas padės. Pažiūrėkime, kaip tai daroma.

Hidrokompensatoriai: kas tai yra ir kur jie yra

Šie elementai yra svarbi dujų paskirstymo mechanizmo dalis. Raskite šiuos hidraulinius keltuvus tiesiai virš vožtuvo. Tiksliau tariant, jis yra po nukreipimo veleno kampu.

Hidraulinis kompensatorius Niva chevrolet

Ši dalis atrodo kaip cilindras. Jame yra specialus atbulinis vožtuvas, stūmoklinė pora, taip pat spyruoklė. Hidraulinio kompensatoriaus sienose yra specialūs kanalai. Jie tarnauja cirkuliuoti aliejų.

Hidraulinių kompensatorių funkcija variklyje

Kiekvieno automobilio variklio procesedalis šildo iki aukštų temperatūrų. Vožtuvai taip pat šildomi. Jei prisimenate fizikos kursą, tada šildymo metu kūnas plečiasi. Taigi, tarpai tarp vožtuvų ir rokerių rankų vožtuvo mechanizmo neišvengiamai sumažės.

Dėl vyresnių modelių automobilių su varikliaisPaprastas vožtuvų klampų dizainas buvo sureguliuotas rankiniu būdu. Tai paprastas darbas, tačiau jam reikia tam tikrų įgūdžių, žinių ir priemonių rinkinio. Jei spragos pakoreguotos neteisingai arba ne laiku, atsiras tam tikrų problemų. Vienas iš jų yra trankimas, kuris yra pažįstamas kiekvienam tokio automobilio savininkui. Šis triukšmas rodo, kad tarpai yra per dideli.

skystis hidrauliniams kompensatoriams valyti

Mažos spragos taip pat paskatino tam tikrąproblemos. Dėl to vožtuvas uždarytas laisvai. Mechanizmai turėjo būti reguliuojami gana dažnai, nes variklio veikimo metu nustatymai visada buvo prarasti.

Dėl hidraulinių kompensatorių įvedimo,automobilio savininkas nereikia reguliuoti vožtuvų tarpeliai daugiau. Tai dabar daroma automatiškai. Kitaip tariant, iš hidraulinio variklio dizaino buvimas labai supaprastina variklio techninės priežiūros procesą, vožtuvo mechanizmas padidina išteklių variklis suteikia daugiau lanksčią ir stabilų veikimą.

Hidraulinio kompensatoriaus gedimo simptomai

Vienas iš būdingų simptomų yra metalastrankyti variklio veikimo metu. Ypač akivaizdu, kad šie triukšmai gali būti išgirsti sukimosi metu. Tu girdi klouną. Dažniausiai tarp priežasčių yra hidraulinio kompensatoriaus užteršimas iš vidaus. Todėl jis negali laiku pasirinkti šilumos spragų.

Garsas ant šalto variklio

Taip pat galite išgirsti hidraulinio kompensatoriaus sukimąsišalta. Įšildžius variklį, garsas išnyksta. Bet tai gali būti išgelbėti. Jei šie garsai būna tik šalto variklio, tai nėra taip baisu. Yra keletas priežasčių, kurias visiškai galima pašalinti savo rankomis.

Netinkamas alyvos pasirinkimas

Dėl šaltojo variklio triukšmo gali įvykti trivialus priežastys - variklis užtvindytas aukštesniu klampumo aliejumi. Kartais ji neatitinka gamintojo reikalavimų arba sukūrė savo resursus.

plovimo skysčiai moly moly

Pirkdami automobilį "rankomis", rekomenduojama keisti alyvąiš karto į naują. Taip pat prieš pakeičiant variklį iš vidaus. Tai daroma tiesiog savo rankomis garažo sąlygomis. Specialistai rekomenduoja užpildyti pusiau sintetinius skysčius. Jei alyva pasikeitė, tačiau šalto paviršiaus hidraulinio kompensatoriaus smūgis vis dar girdimas, verta atsižvelgti į kitas priežastis.

Vožtuvai

Kartais vožtuvai gali sugestihidraulinis kompensatorius. Tokiu atveju alyva, kai variklis neveikia, gali nutekėti dėl laisvų jungčių. Sistema išgauna orą, kuris tada išnyksta, kai alyva persikelia deguonį.

Įleidimas

Taip atsitinka, kad įėjimas įhidraulinis kompensatorius užstrigo. Skylė yra atsakinga už naftos tiekimą į dalį. Kai variklis įkaista, temperatūra ir alyvos padidėja. Spragos išsiplės ir aliejus pradeda tekėti, kaip tikėtasi. Tačiau įvairūs klampūs elementai vėl užkemša įleidimo angą. Galite pakeisti alyvą, kurios klampa yra mažesnė. Taip pat padės ir variklio valymas. Kartu su šiomis priemonėmis taip pat veikia hidraulinio kompensatoriaus plovimas.

Alyvos filtras

Jei šis elementas ilgą laiką nepasikeitė, tada taitaip pat viena iš priežasčių, kodėl hidraulinis kompensatorius įsimylės ant šalto variklio. Kartu su varikliu ir alyvos kaitinimu jis pradės normaliai tekėti per filtrą. Tačiau dažniau nei tai neįvyksta. Elementai veržiasi net ant šilto variklio. Išspręskite problemą, pakeisdami alyvą kartu su filtru.

Kaip patikrinti hidraulinių kompensatorių efektyvumą

Ir kaip patikrinti "VAZ" hidraulinius kompensatorius? Išmontuodami vožtuvo gaubtą, galite pasiekti šiuos elementus. Toliau kiekvienam iš jų paspauskite pirštą. Jei dalis nepavyko, ji bus prarasta be pastangų.

kaip patikrinti hidraulinių kompensatorių vazas

Šioje situacijoje elemento atstatymas nebėratai pasirodys. Tik pakeitimas padės. Kiek hidraulinių kompensatorių pakeitimas priklauso nuo automobilio ir variklio modelio. Taigi, daugeliui VAZ modelių ši operacija kainuos penkis tūkstančius rublių. Jei pasirenkamos importuotos dalys, kaina bus 7-10 tūkst. Natūralu, kad tai nėra tikslūs konkrečios išlaidos, priklausantys nuo automobilio regiono ir prekės ženklo. Jei mechanizmas yra tik šildomas iš rimtų pastangų, jis padės atkurti efektyvumą ir pašalinti smūgį, prausdamas hidraulinius kompensatorius.

Pasirengimas skalbti

Taigi, jei egzistuoja trankymas, bet BK yra visiškai tvarkinga,tuomet tu turi juos nuplauti. Norėdami tai padaryti, nuimkite oro filtrą ir cilindrų bloko dangtį. Taip pat išmontuojamos ašidyklės, kuriose yra hidrauliniai kompensatoriai. Jie kruopščiai pašalinami iš sėdynių. Prieš skalbimą paruošiamos trys talpyklos, kurių tūris yra maždaug penkių litrų.

Prieš pradedant paraudimą, reikia duotimašina stovi garaže 24 valandas. Per šį laikotarpį alyva iš GK nutekės į padėklą. Paraudimas blakstienų būtų sėkmingas ir veiksmingas, jeigu jis atitinka patalpoje, kur nėra dulkių ir vėjo. Kaip skalbimo skystis gali būti naudojamas žibalas arba benzinas A-92. Bet jūs galite naudoti specializuotus produktus.

Instrukcija, veiksmų tvarka

Išardę išplėtimo jungtis, jie išvalomi iš išorėsšepečiai su nenatūraliais šeriais. Tada dalys išplaunamos pirmame bakelyje, kuriame yra užpildytas hidraulinių kompensatorių skalbimo skystis. Kiekvienas elementas nuleidžiamas į konteinerį ir kelis kartus spaudžiamas viela užpakalinio rutulinio vožtuvo pagalba. Tada paspauskite stūmoklį.

hidraulinių kompensatorių praplovimas

Jei plunžerio smūgis tapo lengvas, tada kompensatoriusnuplauti antrame konteineryje. Tačiau prieš tai visas skystis nusausinamas iš kompensatoriaus. Norėdami tai padaryti, tiesiog išspauskite kamuolį. Alyvos cirkuliacijos kanalai plaunami švirkštu.

Svarbus šios operacijos vykdymo momentas yra tikrinimo mechanizmai. Taigi, sumažinus kompensatoriaus kiekį trečioje talpyklėje su valymo priemone, skystis surenkamas į dalį.

pakelti hidraulinius kompensatorius ant šalčio

Tada nuleiskite dalį ir ištraukite taip, kad stūmoklis atrodytų. Jei paspausite pirštu, jis nebus perkeltas. Kai viskas būna tokia, dalys grąžinamos į vietą ir variklis sumontuojamas.

Su tokia paprasta procedūra galite grįžtiHidrauliniai kompensatoriaus darbiniai pajėgumai. Net brangūs priedų plovimo "Liqui Moly" hidrauliniai kompensatoriai nebus brangesni nei pakeisti naujus elementus.

Kaip skalauti hidraulinius kompensatorius, neišimdami jų

Tie, kurie yra pernelyg tingūs šaudyti GC, galite padarytiplovimas be išmontavimo. Taigi, nuimkite įleidimo kolektorių. Tada paimkite bet kokį skystį kasinėjimui ir supilkite į kiekvieną balioną. Tuomet variklis sukasi starteris. Tada dangtis pašalinamas ir kompensatoriai išpilami karbiuratoriaus valymo priemone. Geriau pasirinkti gerą skysčių ir brangių. Tada pora valandų palikite automobilį nepažeista.

Tada viskas surenkama atvirkštine tvarka. Variklio paleidimo metu rekomenduojama spaudžiant dujas į grindis. Iš išmetimo vamzdžio išeis dūmai ir išmušami įvairūs šiukšlių. Pasiekite didelį greitį ir laikykite tol, kol iš išmetimo vamzdžio dūmai nesibaigs. Rekomenduojama vairuoti greitu laiku. Toks hidraulinių kompensatorių plovimas be išmontavimo yra labai plačiai naudojamas automobilių savininkams. Tačiau tai nėra tokia veiksminga, kaip pašalinti.

GC plovimo priedai ir skysčiai

Pasak labiausiai patyrusių vairuotojų, inKaip geriausią skalbimo priemonę reikia naudoti tik benziną A92. Taip pat tinkamas žibalas. Kartu su šiomis liaudies priemonėmis žymūs automobilių chemijos gamintojai siūlo firminius skysčius ir priedus. Turiu pasakyti, kad dauguma šių produktų yra neefektyvūs. Tačiau daugelis juos užpilkite, nes jie puikiai žino, kiek keičiasi hidrauliniai kompensatoriai. Apie "Liqui Moly" produktą yra daug informacijos, kad sumažintumėte hidraulinių kompensatorių smūgį.

kiek kainuoja hidrauliniai kompensatoriai

Gamintojas žada, kad tai padėspriedais galima valyti ne tik bet kokio automobilio išsiplėtimo sujungimus, bet ir vožtuvų angas. Be to, priedas padidina variklinių alyvų tepumą. Jei reikia, skystis taip pat gali būti naudojamas kaip visos tepimo sistemos valymo priemonė.

Jei, pavyzdžiui, hidraulinis kompensatorius "Niva-Chevrolet"smūgis dėl taršos, tada šis produktas gerai išsprendžia šią problemą. Vairuotojų atsiliepimai pažymi, kad net nereikia nutekėti alyvos. Pakanka užpilti vieną butelį šio produkto į užpildo kaklą. Kitais atvejais priedai nepadės - tai nėra visų ligų išgydymas. Tačiau gamintojas vis dar rekomenduoja užpildyti priedą kiekvienu alyvos keitimu.

Nuvalydamas tą patį hidraulinį kompensatorių"Niva-Chevrolet" sustoja bėgti po 50 kilometrų automobilio paleidimo. Jei apsvarstysime, kiek naujo elemento kaina kainuoja, tada skalbimo 400 rublių kaina yra žymiai sutaupoma. Tačiau peržiūros metu pažymima, kad tai ne visada yra veiksminga. Bėgimo metu turite visiškai pakeisti hidraulines išlyginamasis jungtis.