Transporto priemonės transmisija, sudėtis ir funkcijos

Automobiliai

Automobilio perdavimas skirtassukimo momento perdavimas iš variklio į mašinos varomąjį ratą. Tokiu atveju sukimo momentas pasikeičia. Priekabos variklyje priekiniai ratai yra pagrindiniai, jiems sukamas momentas, galinių ratų pavara - į galinius ratus. Mašinos, kuriose sukimo momentas naudoja visus keturis ratus, keturių ratų pavara.

Automobilio perdavimas yra techniškai ganaDaugiafunkcinis mechanizmas, kuris, savo ruožtu, apima mažesnes jungtis. Jame yra: sankaba, pavarų dėžė, įvairūs vyriai, diferencialas, sraigto velenas (naudojamas tik galinių ratų pavaroms, galiniai ratai sujungiami su varikliu). Ir "granatos" - lygios kampinės jungtys, jos naudojamos tik priekinių ratų pavaroms.

Automobilio perdavimas

Perdavimo funkcijos:

  • perjungiant sukimo momentą nuo variklio iki varomųjų ratų;
  • keičia sukimo momento kryptį ir jos dydį;
  • paskirstymas tarp sukimo momento ratų.

Turime turėti automobilio perdavimą mūsų laikudidelis patikimumas ir minimalios gamybos sąnaudos. Todėl kokybės reikalavimai yra gana aukšti. Pagal energijos transformaciją, transmisijos skirstomos į tokius tipus:

Kas yra perdavimas
- mechaninis, skirtas sukimo momento perdavimui ir konversijai;

- elektrinis, perduoda mechaninę energiją į elektros energiją, perkelia jį į varomus ratus, vėl eina nuo elektrinės iki mechaninės;

- kartu yra elektros ir hidromehāninė energija;

- hidroakumuliacinis, mechaninės energijos pagalba sukuriamas skysčio srautas, patenka į vairo ratus, tada grįžta į mechaninį.

Daugiau yra naudojamas automobiliuose su mechanine transmisija.

Transmisija, automatiškai pakeičiant sukimo momentą, vadinama "automatine pavarų dėže".

Automatinė transmisija
Vairavimo ratai gali būti priekyje, atgal, ir jie abu kartu.

Naudojant tik priekinį ratų pavarą.

Naudojant galinį galinį rato pavarą.

Pačios transmisijos struktūra yra kitokia ir priklauso nuo varomųjų ratų.

Taigi supraskite ir suprasite, kas yra perdavimas, prieš pasirinkdami.

Užpakalinių varomųjų ratų pavara yra tokia:

  • pavarų dėžė;
  • sankaba;
  • pagrindinis perdavimas;
  • gimdinis perdavimas;
  • semiaxis;
  • diferencialas.

Priekinių ratų pavaros mechanizmo sudėtis apima:

  • pavarų dėžė;
  • sankaba;
  • pervesti namo;
  • diferencialas;
  • pavaros velenai "pusiau ašys";
  • vyriai

Automobiliuose su priekiniais ratais varomoji pavarų dėžė skiriasi nuo galinės pavaros.

Vyriai (pagrindinis dalių sujungimas) perduodamisukimo momentas ant ratų su diferencialu, kuris yra pirmaujanti. Jungdami prie diferencialo, naudojami dar du vyriai. Jie užbaigia sukimo momento perėjimą prie ratų.

Automatinis automobilio pavarų perjungimasŠiandien produkcija brangesnė, todėl daug dėmesio skiriama jo tobulinimui ir tobulinimui. Tai yra šiuolaikinio pasaulio tendencija. Tai yra saugesnė. Miesto eismas vairuotojas yra mažiau pavargęs.