Trijų motociklų iš viso pasaulio

Automobiliai

Triratis motociklas ar mini automobilis? Tai pirmas klausimas, kuris kyla, kai žiūri į triračius motociklus. Šis inžinerijos minties stebuklas gali būti saugiai vadinamas tarpine nuoroda.

triračiai motociklai

Motociklai triratukai dėl kokios nors priežasties daugelis tikiKinijos išradimas. Tikriausiai pagal analogiją su riksvais. Tačiau pirmasis trijų ratukų stebuklas buvo japonai. Kinijos dizaineriai tik pagerino Japonijos plėtrą ir išleido srautą. Tačiau Kinijai tai nėra nauja. Bet Kinija yra Kinija, o čempionatas yra po "Kylančios saulės žemė". Pateikti Ženevos automobilių parodoje triratės motociklai (Kinija), "Honda" ir "Toyota" padarė tikrą pojūtį. "Toyota" kūrėjai jau 40 metų užsiima technologijomis, kuriomis siekiama sumažinti degalų sąnaudas ir mažinti kenksmingą išmetimą į atmosferą. Dešimt metų jie praleido sukurti "Toyota i-Road" triračius, ir turiu pasakyti, kad ne veltui. Pirmą kartą pasirodžius Ženevoje, šis pusės ciklas - pusė automobilio tuoj pat pritraukė visų dėmesį.

Iki šiol visas gamintojas nėraatskleidė jo palikuonių technines charakteristikas. Yra tik žinoma, kad triračio ilgis 2350 cm, aukštis 1450 cm. Maitinimo bloką sudaro du varikliai, kurių bendra galia yra 2 kW.

motociklai, triračiai

Dėl triračių motociklų matmenųparkavimo problemos nebus. Be to, šoniniai ratai suteikia jiems puikų stabilumą. Iš "i-Road" techninių naujovių galite pastebėti kėbulo kompensatorių, kuris yra sujungtas su priekiniais ratais. Būtent jis nustato optimalų dviračio kampą.

Pagal analogiją su japonų išradimu, kinaipateikė savo triračio versiją. Ir nors iš pirmo žvilgsnio Kinijos motociklai atrodo kaip hibridinė "Honda" ir "WWII" triračių motorolerių versija, jų dizaino ir funkcionalumo plane yra kažkas jų, ypač individualus.

Yra įrengti trijų ratų motociklai iš Kinijos150 cc vieno cilindro variklis su oro aušinimu. Poroje jis įdiegė įprastą variantą. Tačiau triračių motociklų reduktorius yra tik savarankiškas kinų dizainerių, taip pat galinių stabdžių, kurie yra pagaminti pedalo pavidalu ant grindų, plėtra.

 motociklų Kinija

Jei išorinis dizainas Kinijos triračiai vis darsukelia ironiškų šypsenų, tada šio metodo vairavimo savybės skatina pagarbą. Mes turime suteikti kreditą: Kinai sukūrė labai lengvą triračių motociklą. Tačiau priekinė sritis jam yra pernelyg didelė. Todėl oro atsparumas neleidžia pagreitinti daugiau kaip 85 km / h. Vis dėlto tokių matmenų technologija yra gana tvirtas greitis.

Na, dabar, kaip sakoma, apie skausmingą - apiekokybė. Laimei, Kinijos versijoje triratėse motocikliuose trūksta trūkumų, dėl kurių jų vyresnieji broliai iš automobilių šeimos yra tokie pagarsėję. Visi plastikiniai elementai yra kruopščiai pritaikyti. Nėra jokių siaubingų spragų ir iškyšų. Visi sąnariai yra lygūs. Nieko nerūpi. Variklis verks šiek tiek, bet čia, deja, negalima uždengti gaubtu. Tačiau pagrindinis dalykas, kuris gali būti patrauklus Rusijos jaunimui, yra neribotos galimybės derinti. Be to, gamintojas taip pat skatina daugybę tuningų sudedamųjų dalių, pradedant nuo 200 kubinių variklių ir baigiant sporto varikliu.