Motociklų Patron Sport 250: vienetas iš Kinijos

Automobiliai

Daugeliui motociklų gerbėjų ir žinovųsakant "Kinijos sportbike" atrodo neįsivaizduojamas. Tačiau pastaruoju metu vis dar reikia tikėti, nes išoriniai ženklai ir kaina atitinka sporto klasę.

"Patron Sport 250" charakteristikos

Būtent šis modelis šiuo metu yraKinijos dizainerių pasiekimas sportinių motociklų srityje. Vieneto variklis yra vieno cilindro keturtaktis. Aušinimas atliekamas oro alyva. Variklis buvo gerai suderintas velenas, taip pat elektrinis starteris ir penkių greičių pavarų dėžė. Šio monstro ratai yra 17 colių ir yra įrengti diskiniai stabdžiai. Nedidelis trūkumas yra tai, kad "Patron Sport 250" pakabos reguliavimas nėra labai sėkmingas. Šios mašinos masė yra tik 138 kg. Galia 15,6 litrai. su 7500 tūkst. aps./min.

Patron Sport 250

Trumpa modelio apžvalga

Iš pirmo žvilgsnio žinomas kompanijos "brainchild""Shineray" pasirodė gana gerai savo parametrais. Tačiau visa problema yra ta, kad "Patron Sport 250" techninės charakteristikos labai išbluko dėl daugelio šio dviračio trūkumų. Verta pradėti, galbūt, nuo to, kad stabdžių pedalo pėda yra tik maža plieno strypelė, kuri nėra labai patogu. Viršutinio tilto plotis kartu su vairo taip pat buvo per didelis ir 810 mm. Pagrindinis motociklo rėmas yra visiškai plieno su aiškiai išreikštais plieno elementais. Ne pernelyg gražus atrodo mažas dizainas už keleivio sėdynės. Nepaisant to, kad patogumas yra keleiviui skirtas rankenas, tačiau, nes "Patron Sport 250" laikosi sportbike, jis nėra labai tinkamas.

Patron Sport 250 specifikacijos

Likusi dalis atrodo gana gera. Motociklų klirensas yra tik 130 mm, o tai yra gražus sportui. Ratai turi trijų kalorijų, o sėdynė aiškiai suskirstyta į priekį ir gale. Galinė padanga yra gana platus; Priekinis stabdžių diskas yra 280 mm skersmens.

Motociklų našumas

Norėdami apibūdinti kai kuriuos paleidimo niuansus iršio motociklo darbą, verta palyginti su jo jauniausiuoju broliu Sport 150. Pirmasis ir teigiamas Patron Sport 250 krypties skirtumas yra tai, kad jis neatsiranda jo pusėje tuo metu, kai jis prasideda. 150 kilometrų yra tokia problema, kai vairuotojas tiesiog pasiima ratą. 250-asis modelis ne tik neturi tokio defekto, jis taip pat turi centrinį stendą, kuris sportiniams motociklams yra labai retas. Modelio "Patron Sport 250" variklio dalis yra naujos kartos. Įrengto variklio tipas yra modernesnis - aukščiausias, tačiau tik dėl to negalima tikėtis nieko netikėto iš jo, tKaip vis dar yra du vožtuvai. Iš tikrųjų paaiškėjo, kad tariama 250 kubelių talpa yra neteisinga. Motociklas Aš turiut daugiausia 233 kubo.

Patron Sport 250 specifikacijos

Ką dar gali palinkėti šis modelis, tai yra todėl, kad kojų atramos smarkiai sumažintos, o vairo stiprintuvas yra gana žemas. Abi šios sudedamosios dalys kartu sukuria linkę tinka motocikląYrata. Taip pat verta paminėti, kad perdavimai perjungiami protingai ir sklandžiai. Skaičiavimas buvo padarytas labai sėkmingai, nes jei variklis pasidarė šiek tiek patrauklesnis, reikės šeštosios transmisijos, todėl viskas atrodytų labai subalansuota.