"Suzuki Bandit 250" ("Suzuki Bandit 250"): nuotraukos ir apžvalgos

Automobiliai

Japonų dviratį "Suzuki Bandit 250"pasirodė 1989 metais. Modelis buvo gaminamas šešerius metus ir 1995 metais buvo pakeistas iš GSX-600 versija. Priežastis buvo palyginti mažas variklio šaltinis, kuris tuo metu buvo "kliūtis", kai beveik visos bendrovės, gaminančios kelių ir sportinių motociklų "Rising Sun" žemėje. Reikėtų pažymėti, kad paties variklių ištekliai buvo pakankami, jei palyginsime Japonijos dviračius su panašiais Europos ar Amerikos firmų modeliais. Tačiau japonų kokybė yra daug didesnė, kuri jau tapo tradicija. Vadinasi, toks "Subaru" inžinierių požiūris į variklių ilgaamžiškumą.

suzuki banditas 250

Konkursas

Modelis "Suzuki Bandit 250" yra labiausiaiPopuliarus tarp baikerių, kurie nori važiuoti be ekstremalių, vidutinio greičio. Prieš pasirodant rinkoje "Honda-SV1" karaliavo. Kelių motociklas "Suzuki Bandit 250" ir kitas "Suzuki Bandit GSF 400" varžėsi su "Honda" ir netgi jį spaudė. Kartą šie trys modeliai buvo tiekiami maždaug vienodais kiekiais Europos platintojų tinklui. Tada "Suzuki Bandit 250" pradėjo gaminti tik Japonijos vidaus rinkai.

Vairo projektavimas

1996 m. Pradžioje "du šimtai penkiasdešimt" buvo grąžintoskonvejeris, masinė gamyba išsiplėtė, o motociklas dideliais kiekiais išsiuntė eksportui. Leidimas truko iki 2002 m. Pastaraisiais metais buvo atlikta keletas pertvarkymų. Pavyzdžiui, motociklas buvo grąžintas į klipus, iš kurių leidimas prasidėjo 1989 m., Bet vėliau buvo atšauktas. Kelių motociklu nesvarbu, ar jo vairas yra išdėstytas, nesvarbu, ar jis yra vientisas dizainas, ar padalintas į dvi dalis. Klipai būtini lenktyniniams automobiliams, kai reikalingas tam tikras vairo nustatymas, kad būtų galima pakoreguoti lenktynininko talpą. Kelių dviračių valdymo patogumas priklauso nuo daugelio priežasčių, tačiau sunku nustatyti motociklą.

Suzuki motociklas

Modernizavimas

1991 m. Buvo paleistas "Suzuki Bandit GSF 250"Limited Edition, kuris skiriasi nuo bazinės masyvios apybraižos versijos, į kurią įtraukta didelė apvali šviesa. Prie prietaisų skydo pasirodė aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, kuris anksčiau nebuvo. Variklio perkaitimas buvo sureguliuotas raudona lemputė. Šis kontrolės būdas nepateisino pats savaime, nes vairuotojas lengvai galėjo praleisti kritiškos temperatūros pakilimo tašką, o tai sukėlė viso stūmoklio grupės gedimą. Naujasis jutiklis iš anksto įspėjo apie variklio šildymą, o esant kritinei situacijai išjungiau uždegimą ir variklis sustojo.

1995 m. "Suzuki Bandit 250" buvo baigtas. Galiausiai variklis pakeitė 40 arklio galių, o ne 45. Tuo pačiu metu sukurtas kitas variklis su kintamais dujų skirstymo etapais. Ši jėgainė buvo įrengta motocikluose su priekinėmis apkaustais, todėl pasirodė modernizuotas "Suzuki Bandit 250-2". Tačiau jo serijinė gamyba niekada nebuvo nustatyta, o išbandyta bazinė versija vis tiek išėjo iš surinkimo linijos.

suzuki bandit 250 kaina

Motociklai "Suzuki Bandit", aprašymas

Bendras ir svorio parametras:

  • motociklo ilgis - 2050 mm;
  • aukštis prie balnelio linijos - 745 mm;
  • atstumas tarp ašių yra 1415 mm;
  • prošvaisa - 140 mm;
  • motociklo sausoji masė - 144 kg;
  • degalų sąnaudos - 6 litrai šimtai kilometrų, miesto režimu;
  • dujų bako talpa - 15 litrų;
  • didžiausia apkrova yra 140 kg;

Jėgainė

Motociklas "Suzuki 250 Bandit" yra įrengtas keturių cilindrų keturtakių benzininių variklių, turinčių tokias charakteristikas:

  • Darbinis cilindrų tūris yra 249 kub. Cm;
  • galia - 42 litrai. su greitis 14000 aps / min;
  • sukimo momentas - 24,5 Nm esant 10 000 aps / min;
  • suspaudimas - 12,5;
  • stūmoklio eiga - 33 mm;
  • cilindro skersmuo - 49 mm;
  • aušinimas - vanduo;
  • uždegimas - bekontaktinis, elektroninis;
  • pradėti - elektrostarter;

Variklis turi savybę - jis netraukia mažais ir vidutiniais apsisukimais, bet tampa žvėrys su 9000 rpm.

Įrengtas kelių motociklas "Suzuki 250"šešių greičių pavarų dėžė su svirtimis valdomu kojiniu jungikliu. Sankaba su daugybe diskų, dirbančių naftos vonioje. Pavarų perjungimas į galinį ratą yra grandinė.

Suzuki bandito charakteristika

Suzuki Bandit 250 šiandien

Modelis ilgą laiką nebuvo sukurtas, bet gražusgreitesni automobiliai kelyje tampa mažiau. Motociklas turi gerą reputaciją, atsarginės dalys, nors ir brangios, yra visame. Bikeriai, amatininkai ne tik puikiai pagamina automobilį, bet "Suzuki Bandit" tuningas seniai tapo įprastu.

Kaina

Nauji motociklai "Suzuki Bandit 250" rinkojejau negali būti, paskutinis išvežtas iš surinkimo linijos 2002 metais. Galite nusipirkti panaudotą iš savo rankų arba specializuotoje parduotuvėje, kurioje parduodate naudotus motociklus. "Suzuki Bandit 250", kurios kaina yra sudaryta pagal techninę būklę ir eksploatavimo laikotarpį, turėtų būti geros pažangos. Kartais mašina yra tokioje būklėje, kuriai netaikomas išieškojimas, tokiu atveju ji parduodama už dalimis pagal sutartines išlaidas.

Daugeliu atvejų motociklo kaina neviršija350 tūkst. Rublių, o tai, jei jis yra tobulos būklės. Kopijos, kurios reikia remonto, tačiau lieka paleisti, parduodami 65 iki 90 tūkstančių rublių kainą.

Suzuki bandit apžvalgos

Kliento nuomonė

Savininkai pirmiausia sako patikimumąvažiuoklė ir motociklų stabdžių sistema. Tuo pat metu sėdynės ergonomika daug nori, nors dviratis laikomas kelių dviračiu, o važiuojant tolimais atstumais, baidarėlis yra pavargęs. Jei modelis išleidžiamas su klipais, tada juos reikia nedelsiant sudėti, kad rankos nesijaučia pavargusios. Jei vairas yra normalus, jis taip pat gali būti pasuktas ir sureguliuotas - įdėkite į optimalią padėtį. Likęs dviratis nesukelia jokių skundų. Jis prasideda nuo ketvirtadalio apsisukimo bet kurioje temperatūroje.

Modelis "Suzuki Bandit", apie kurį visada atsiliepiabuvo tik teigiami, nereikia jokių koregavimų, svarbiausia yra užpildyti baką aukštos kokybės degalais ir atidžiai stebėti tepimo režimą. Profilaktinis patikrinimas ir priežiūra turi būti atliekami laiku, taip pat nerekomenduojama atidėti smulkius remonto darbus. Motociklų savininkai pažymi savo ilgaamžiškumą, individualūs egzemplioriai tarnauja penkiolikai ar net dvidešimčiai metų vienam kapitonui.