Motorlaivio "Barkhan" charakteristikos, veikimas, privalumai ir trūkumai

Automobiliai

Numatyta automobilio "Barhan" buitine technikažmonių ir prekių judėjimui ant sniego ar pelkės. Įrenginys sugeba įveikti gilius dreifus, taip pat molio ir durpių kelius. Be to, triratis gali važiuoti tranšėjomis, šlaituose ir sąvartynuose, užpildytais klampiomis masėmis, iki 30 centimetrų gylio.

ATV

Bendras aprašymas

ATV "Barhan" sukurta remiantis visureigiu automobiliuOwl. Jame įrengtas dviejų taktų variklis su priverstiniu atmosferiniu aušinimu. Variklio tūris yra 200 kubinių centimetrų, jis paleidžiamas kickstarter pagalba. "Karakat" yra aprūpintas apšvietimo įtaisais ir lagaminais, todėl jį galima naudoti visuotinės svarbos keliuose. Prietaisas puikiai tinka turistams, žvejų, medžiotojų ir geologų.

Dizainerių visureigė transporto priemonė naudojo abipusę naudąformulė - kombinuoti dideli ratai ir mažas įrangos svoris. Be to, buvo pridėta keletas novatoriškų sprendimų. Triratis visureigis turi mažo slėgio padangas, padidintą šakę ir modernizuotą variklį. Rezultatas buvo triratis su įspūdingais parametrais, kurie greitai ir sėkmingai užėmė nišą tarp savo konkurentų.

Taktikos ir techninės charakteristikos

ATV "Barhan" gali būti teisingai vadinamasunikalus pagal šiandienos standartų aparatą. Ši technologija buvo paskelbta išleisti 2007 m., Tačiau ji nebuvo prieinama masiniam pardavimui iki 2010 m. Per šį laiką kūrėjai patobulino dizainą, leidžiančią įveikti įvairias kliūtis.

ATV sandorio kaina

Pagrindinės funkcijos:

  • keliamoji galia - iki 200 kilogramų;
  • didžiausias velkamo prietaiso svoris yra 270 kg;
  • greitis ne didesnis kaip 40 kilometrų per valandą;
  • vietų skaičius - du;
  • neto svoris - 0,33 tonos;
  • priekinė pakaba - svirties tipas su hidrauliniais pavarų amortizatoriais;
  • trūksta galinės pakabos;
  • rėmas - vamzdinis suvirinto tipo elementas;
  • Yra ant rėmo esančio galinio veleno atramos.

Nepaisant to, kad ATV "Barhan" nėraji turi didelės spartos savybes ir didelę našumą, ji gali praeiti ten, kur kiti analogai neturėtų net pabandyti. Iš esmės tai yra tai, ko ji skirta.

Kūrimo istorija

Regionuose, kuriuose griežtas klimatas yra ypatingastransportas yra tikra būtinybė. Daugelis dizainerių galvoja apie tai, kaip sukurti mašiną, kuris ne tik įveiktų didžiąsias tundros erdves, bet ir nepakenks gamtai. Iš pradžių aptariamas visureigis buvo sukurtas kaip sniegomobilis. Tačiau darbo procese atsirado naujų idėjų, kurias sėkmingai įgyvendino dizaineris Marininas ir jo kolegos.

Žemo slėgio padangos sumontuotos"Barchan" yra draugiški šiek tiek šiaurės augalijai. Net ir po to, kai triratis praeina per samanų ar trapius medžius, jie neišnyksta, bet po trumpo laiko jie tęsia visišką gyvenimo procesą.

žemo slėgio padangos

Operacija

Sniego aerobatikai "Barhan" ratais gali sulengva įveikti ne keliais. Šiuo atveju technika yra lygi ir be įvarčių. ATV juda mažu greičiu ir gali net plaukti. Ši parinktis yra prieinama dėl lengvų ir plataus ratų buvimo. Triratis, žinoma, nekeis valties, tačiau, jei ledas išnyks iš vandens, jis bus pasirinktas lėtai ir užtikrintai. Gali iškilti sunkumų, paliekant rezervuarą iš purvo. Tokioje situacijoje geriau naudoti atvirkščiai.

Dėl asfalto transporto priemonė elgiasi nemažiau pasitikintis nei ne keliais. Automobilis sklandžiai įveikia visus pažeidimus, bet šiek tiek pasislenka. Visureigė transporto priemonė atitinka pavadinimą, primenantį kupranugarį, pateikiančią begalines dykumos atviras erdves. Vis dėlto asfaltuotas nėra jo elementas.

Savybės

Keleiviams, važiuojantiems "Barkhan", negalima skambintipatogus. Siekiant išlaikyti pusiausvyrą, reikia pakoreguoti triratį. Vairuotojas turi teisingai apskaičiuoti visų ratų trajektoriją, priešingu atveju padidėja apvirtimo galimybė. Sniego pelkė nėra skirta lenktynėms ir lenktynėms. Jo pagrindinė užduotis - įveikti bet kokį ne kelius, su kuriais jis gerai susidoroja.

Triratė motociklai padidėjo keliųklirensas, kuris iš esmės pašalina dugno įtempimo paviršių. Padangos su kieta technologija, su mažu protektoriumi, lengvai pradeda slysti. Tačiau dėl geros inercijos ir mažo svorio jie greitai kontaktuoja su bet kokiu paviršiumi. Pralaidumą galima padidinti naudojant specialias juostas ar grandines.

triratis visureigis

Barkhan visureigiai automobiliai: kaina

Triratis, važiuojantis bet kuriais keliais, plūduriuojantis,tai nėra tik skrydis, jį galima įsigyti už 245 tūkst. rublių už naują vienetą. Naudoti modeliai yra 2-3 kartus pigesni, priklausomai nuo valstybės.

Renkantis technologijas, reikėtų atsižvelgti į rekomendacijasgamintojai apie kurą ir tepalus bei atsargines dalis. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas padangoms, nes jos nusidėvi gana greitai, jei jos netinkamai naudojamos.

Paraiška

Barkhan visureigis, kurio kaina yra ganaPriimtinas, yra nepakeičiamas transportas turistams, kurie mėgsta aplankyti mažai žinomą teritoriją. Be to, ši technika puikiai tinka žvejų, medžiotojų, kraštutinumų ir nutolusių gyvenviečių gyventojams.

Realus vidaus triratės transporto priemonės veikimasnegali būti vadinamas pradiniu. Vienetui kontroliuoti reikia patirties, pasitikėjimo ir išradingumo. Jei reikia, "Barhan" gali būti patobulintas. Dažniausiai tai taikoma lengviems elementams ir ratams. Manoma, kad sniegas ir pelkė transporto priemonė yra siaura profilio transporto priemonė, kuri yra naudinga daugelyje šalies regionų.

sniego ir pelkių ratų transporto priemonės

Baigiamajame darbe

Apibendrinant galima pastebėti, kad visureigė transporto priemonė"Barkhan" - tai metodas, skirtas įveikti įvairias kliūtis, pradedant nuo smėlio ir molio, iki mažų vandens telkinių. Triratis neapsiriboja greitkeliais. Jo pagrindinis privalumas - didelis pralaidumas. "Karakat" yra vertas konkurentas tarp tos pačios klasės prietaisų ne tik vidaus rinkoje, bet ir visame pasaulyje.