Kaip veikia langų reguliatoriaus remontas šiuolaikiniuose automobiliuose?

Automobiliai

Elektriniai langai užsienio automobiliamspertrauka labai retai, apie kurį negalima pasakyti apie vietinius automobilius. Pastaruoju atveju mechanizmas yra labai nepatikimas ir bet kuriuo metu gali nepavykti. Dėl užsienio modelių viskas yra visiškai priešinga. Tačiau bet kuriuo atveju susidaro suskirstymas, o jų niekas nėra apdraustas. Net importuotų automobilių savininkai. Todėl šiandieniniame straipsnyje mes stengsimės kalbėti apie visus šios dalies pašalinimo ir taisymo etapus.

lango reguliatoriaus remontas

Kaip pašalinti ir kaip pritaikyti lango reguliatorių "VAZ"?

Norėdami pradėti, aptarsime nedidelį pasirengimo procesą. Kadangi elektrinio lango remontas reikalauja įsikišimo elektrikui, prieš pradėdami dirbti, atjunkite akumuliatoriaus neigiamą gnybtą. Taigi jūs būsite tikri, kad kai pašalinsite dalį automobilio, nebus trumpo jungimo.

Dabar pradėkime dirbti. Norėdami pradėti, atsukite keturis elektrinio lango variklio tvirtinimo varžtus. Tada nuimkite dangtelį ir nuimkite reduktoriaus varomą pavarą. Tada atsukite 2 varžtus ir nuimkite kūno dalis nuo tvirtinimo detalių. Elektromechaninių laidų montavimo vietos turi būti pažymėtos taip, kad montavimo metu nebūtų jokių nesusipratimų. Be to, lango reguliatoriaus taisymas yra kartu su šios dalies pašalinimu iš batų. Kai mes atjungiame pavarų dėžės korpusą nuo elektros variklio ir išmušime inkarą.

kaip pakeisti galios lango kabelį
Norėdami tai padaryti, mes turime užfiksuoti veleną į spragas irpadėti mažam plaktukui atsargiai išmušti dešinę dalį. Pageidautina, kad jis būtų apsaugotas bet kokiu guminiu tarpikliu, nes metalas gali smarkiai pažeisti inkarą. Tada mes turime pašalinti plastikinį stalą, esantį veleno galo. Tada mes apdorojame galinį stebulę specialiu skysčiu ir ištraukiame jį plaktuku. Šis procesas taip pat turėtų būti atliekamas atidžiai.

Jei dalys susidaro rūdys,būtinai ją sureguliuokite, nes pakeiskite kabelio lango pakėlimą, kitaip mes vargu ar negalėsime. Tas pats taikoma ir armatūros velenui. Korozijos paviršiui apdoroti būtina dviem etapais. Pirmiausia pašaliname viršutinį rūdžių sluoksnį švitriniu popieriumi, o po to mes patrinkite viską, naudodami benziną. Tada įstatykite suremontuotą rankovę galinio lango korpuse. Tai atliekama panašiu būdu - nukreipiant plaktuką guminiu pamušalu. Tačiau tai nesibaigia lango reguliatoriaus remontas. Toliau šildome laikiklio šepečius ir juos sutvirtinkite laidais. Po to mes nustatėme rūdžių atsparumą inkaro kūną. Tada mes atsipalaiduosime laidus ir patikrinsime jų kontaktą su kolektoriumi. Grąžinkite plastikinį strypą prie veleno galo. Mes apdorojame paskutinę dalį naudodami naują tepalą.

kaip reguliuoti lango reguliatoriaus vazos
Plomba turi būti stumiama taip, kad tarpas būtų tarpasgnybtai neviršijo 5 centimetrų. Tada mes vėl prijungiame laidus prie elektros variklio. Ventiliuojamos pavaros sumontuotos korpuse, visa tai uždaryta dangčiu. Priešpaskutinis etapas - tai lango reguliatoriaus variklio korpuso sujungimas su pavaros velenu. Dabar mes patikriname mechanizmo darbinę galią ir prijunkite batą. Viskas, darbas baigtas.

Kaip matote, lango reguliatorius gali būti taisomas savo rankomis, nesinaudojant SRT.