Apžvalga Honda CB400SF - universalus, pretenzingas ir gražus dviratis

Automobiliai

Honda CB400 serija pasirodė vidaus rinkojeJaponija tolimoje 1992 m. Nuo pat pradžių modelis pradėjo labai populiarėti. Motociklas buvo skirtas pakeisti morališkai pasenusią SV-1 seriją. Nepaisant to, kad konceptualiai motociklai buvo labai panašūs, "Honda CB 400" turėjo daug kozirių prieš savo pirmtaką. Pavyzdžiui, variklis tapo patikimesnis. Atrodytų, kad "Honda" jau garsėja savo veiklos kokybe, tačiau čia japonai sugebėjo patobulinti save. Dažnai galite išgirsti atsiliepimus iš savininkų, kurie pasigyrė, kad jų "Honda CB400sf" su keturių cilindrų varikliu veikiančio variklio beveik nepavyko pertvarkyti daugiau nei šimtą tūkstančių mylių.

honda cb400sf

Motociklų ergonomika išlaiko gerą lygį. Mažas plotis palengvina judėjimą mieste, tūpimas yra skirtas žmonėms nuo 160 iki 190 centimetrų aukščio. Trasoje dviratis taip pat gerai pasirodo, nors jei norite, kad greitis būtų artimas didžiausiam (190 km / val. Dviratiui), racionalu įdiegti priekinį stiklą. Tuo kreiserinio greičio poreikis joje nebejaučiamas.

Honda cb
Motociklas yra netikėtai dinamiškas - 190 km / hdidelis baras 400 cc motociklo ir pagreitis iki šimto yra padaryta per 4,5 sekundes. Nenuostabu, kad "Honda CB400sf" variklis yra konvertuojamas garsaus sportinio motociklo "CBR 400 RR" variklis. Tačiau, skirtingai nuo jo "tėčio", šis variklis palankiai skiriasi tarp klasiokų, gražus, palyginti didelis, traukos apačioje. Stabdžiai turi atitikti tokį greitį. "Honda CB400sf" turi galingą priekinį 280 mm dvipusį ir galinį vienpusį diską, kurio skersmuo 235 mm, stabdžiai. Tokia stipri konfigūracija be kliūčių lenkia dviračiu. Honda CB400sf sunaudoja šiek tiek - 4-8 litrus šimtus kilometrų, priklausomai nuo greičio ir vairavimo stiliaus.

Motociklo dizainas yra klasikų žvalgymas, o tai reiškia,laikykis nemirtingas. Švarios, lakoniškos linijos yra stebėtinai suderintos su šiuolaikišku prisilietimu ir prašymu dėl drąsos. Spalvų schemoje yra ramus ir tamsus, ryškių spalvų. Apskritai motociklas atrodo turtingas ir įspūdingas, nepaisant "vaikų apimties".

Bet nesvarbu, kokia būtų koncepcija, laikas vis tiek bus nereikšmingas. Honda CB400sf taip pat bus serga, jei ji visai nebus sukurta.

1999 m. Bendrovė išleido visiškai peržiūrėtą techninę "Onda CB 400 Vtec".

onda cb 400 vtec
Naujumas įkūnija visus moderniausiusvariklio statybos tendencijos. Variklis veikia pagal įdomią schemą - iki 7000 apsisukimų, 2 vožtuvai vienam cilindro darbui, o po - 4 (vadinama tokia sistema Vtec - vadinasi, modelio pavadinimas). Be to, kanalizacijoje yra 32 bitų jungiklis ir karbiuratorius su droselio padėties jutikliu. Šių techninių sprendimų įgyvendinimas žymiai padidino dviračio ekonomiją ir jos dinamines charakteristikas. Dabar 400 cc vienetų plūgai, kaip 600!

2005 m. Pakeistas "Honda CB 400 Super"Four Bold "(kurį galite įvertinti nuotraukoje). Pagrindinis skirtumas yra priekinio skliauto buvimas. Tai papildė rimties ir modernumo bruožus, taip pat leido važiuoti dideliu greičiu patogiau.

"Honda" tradiciškai gamina labai kokybiškus ir patikimus motociklus. Ir CB400 serijos universalus ir universalus - atidžiai žiūrėdamas, rasite tai, ko jums reikia.